Układanie korków Cork na potrzeby wąskotorowej linii kolejowej

01 z 07

Układanie korka - przyczyny i materiały

Dlaczego Lay Cork Roadbed?

Dodanie materiału na drodze między torami i stanowiskami roboczymi spełnia kilka ważnych funkcji. Dostępnych jest kilka odmian, ale najczęściej są to produkty z korka i pianki. Roadbed zapewnia:

1. Sceniczna baza. Drążek będzie miał później realistyczny bark dla balastu , oferując realistyczny wygląd toru.
2. Uwalnianie dźwięku. Drogi, zwłaszcza korek, pomaga wyciszyć hałas pociągów przed sklejką.
3. Śledź układanie. Ponieważ nie będziesz musiał wciskać kolców tak mocno w korek, dużo łatwiej będzie położyć tor na drodze. Łatwiejsze układanie ścieżek prowadzi do lepszego układania bieżni.
4. Przejście na zintegrowany tor dowozowy. Jeśli użyłeś toru z przyczepionym plastikowym dachem, możesz użyć drogi do przejścia do konwencjonalnego toru .

Niewielki koszt i łatwa instalacja korka sprawiają, że jest to świetna wartość dla oferowanych korzyści.

Materiały i narzędzia

Układ projektu Rio Grande Narrow Gauge ma wielkość odpowiednią do pokazania, jak układać korek. Materiały niezbędne do tego projektu są pokazane tutaj:

1. Korek na kordzie - plan Rio Grande zgodnie z projektem będzie wymagał 7 pasków.
2. Klej - biały lub klej z drewna będzie działał.
3. Gwoździe - używaj skoków ścieżek.
4. Proste narzędzia ręczne - młotek, nóż hobby / utility, tarnik, prosta krawędź.

Łącznie materiały na ten układ będą kosztować około 15 USD. Realizacja projektu trwa około 90 minut.

02 z 07

Przygotowanie Cork Roadbed

Większość produktów z korka pochodzi z 3-metrowych pasków. Paski są przecinane w środku pod kątem 45 stopni.

Aby rozpocząć, oddzielić dwie połówki. Zukosowane krawędzie będą skierowane na zewnątrz i pomogą zapewnić prototypowy profil nachylenia dla balastu później. Zauważ, że jedna z krawędzi zwykle kończy się bardzo szorstko wzdłuż wierzchołka. Będziesz chciał to posprzątać po tym, jak korek będzie na miejscu.

Krawędzie 90-stopniowe ustawią się względem siebie wzdłuż linii środkowej ścieżki. Ułożenie korka cienkimi równoległymi paskami znacznie ułatwia wykonywanie zakrętów. Będzie także utrzymywał pomocną linię środkową podczas układania ścieżki.

Taśmy korkowe są zaprojektowane dla toru o standardowej szerokości. Możesz zostawić tę szerokość, jeśli chcesz, lub możesz przejść do następnego kroku.

03 z 07

Narrowing Cork Roadbed

Jeśli zdecydujesz się na to, możesz zawęzić nieznacznie paski korków komercyjnych, aby lepiej pasowały do ​​3-metrowej szerokości torów tej modelowej linii kolejowej.

Połóż długą, prostą krawędź wzdłuż korka po wewnętrznej (bez skoszenia) krawędzi. Wytnij korek za pomocą ostrego hobby lub noża. Usuń około 3/16 cala z jednego paska, pozostawiając drugi pasek nietknięty.

Precyzja nie jest tu szczególnie ważna. W rzeczywistości można pominąć wszystkie proste krawędzie i po prostu odciąć nacięcia, próbując pozostać równolegle do krawędzi.

Możesz również zmienić ilość usuniętego korka. Osiągnąłem 3/16 "jako szczęśliwe medium, ale w zależności od wyposażenia i linii kolejowej, które modelujesz, możesz jechać mniej lub więcej. Pamiętaj o dwóch rzeczach:

1. Wyposażenie wąskotorowe ma tendencję do zwisania na torze nieco bardziej niż konwencjonalne wyposażenie, dlatego należy zachować ostrożność.
2. Kolejki wąskotorowe nigdy nie były znane z drobiazgowych prawideł. Nawet największe systemy, takie jak DRG i W, wykazały wiele różnic w jakości torów.

Pamiętaj, że teraz, gdy usunąłeś część tylko na połowie z korka, podążając za środkową linią toru na gruncie, twoje koryto będzie nieco poza centrum. Można to łatwo skompensować podczas układania ścieżki.

Jeśli popełniłeś duże błędy i masz luki wzdłuż linii środkowej, kiedy kładziesz korek, te mogą być później łatwo wypełnione spakietem.

04 z 07

Układanie pokładu Cork

Układanie korka jest łatwym zadaniem, jeśli rozstawiłeś podjazd z liniami środkowymi torów. Przed ułożeniem korka należy odkurzać lub odkurzać trociny lub inne zanieczyszczenia wzdłuż drogi, aby zapewnić równe podłoże.

Zacznij od jednej strony linii środkowej. Połóż kulkę białego lub drewnianego kleju na lewo lub prawo od linii środkowej, około trzech stóp długości. Jeśli budujesz tymczasowy wyświetlacz lub jeśli chcesz dokonać zmian, nie musisz się kleić. Kompensuj więcej paznokci.

Tam, gdzie zaczynasz na platformie, naprawdę nie ma znaczenia. W przypadku układu Rio Grande zdecydowałem się wystartować na jednym końcu wysokiego mostu, gdzie wiedziałem, że tor i droga będą ostatecznie usunięte z samego mostu.

Połóż korek wzdłuż linii środkowej i przyłóż go na miejscu za pomocą gwoździ. Gwoździe są tak naprawdę potrzebne tylko do przytrzymania korka w pozycji, dopóki klej nie wyschnie. Jeśli przyklejasz kolczatkę, około pięciu lub sześciu gwoździ na pasek powinno wystarczyć, nawet na ciasnych łukach. Wbij gwoździe całkowicie w korek, aby później nie przeszkadzać w utworach.

Krzywe odręczne

Co robisz, jeśli nie masz linii środkowej do naśladowania? W celu ułatwienia obsługi lub wykonywania wolnych zakrętów po prostu zegnij pasek korka na swoich końcach. Naturalnie przyjmie ścieżkę najmniejszego oporu. Krzywa "S" widoczna tutaj została ułożona w ten sposób. Zaczynając od linii środkowych krzywych na każdym końcu, przejście między naturalnymi.

05 z 07

Układanie pokładu Cork

Gdy pierwszy pasek znajdzie się na miejscu, połóż drugi pasek korka w ten sam sposób. Użyj pierwszego paska jako przewodnika. Przesuwaj końce, aby uniknąć załamań na łukach.

06 07

Cork Roadbed for Switches

Układanie korków do przełączników nie jest trudniejsze niż jakakolwiek inna ścieżka. Dostępne są komercyjne produkty z korka, które pasują do wielu popularnych sekcji przełączników, ale są one droższe. Jeśli masz nóż hobby, możesz zrobić własne w kilka minut.

1. Rozpocznij od umieszczenia przełącznika (rozjazd / punkty) na układzie. Prześledź zarys, aby podać przewodnik. Jeśli położysz linie środkowe, będą one również dużą pomocą.
2. Połóż korek na prowadnicach (na zewnątrz), zaczynając od punktu końcowego przełącznika i pracując w kierunku żaby . To jest jak układanie korka wszędzie poza tym, że paski będą się rozchodzić.
3. Podwójnie sprawdź zewnętrzne linie korka, umieszczając przełącznik z powrotem na miejscu.
4. Następnie wypełnij środek przełącznika, pracując od końca żaby w kierunku punktów. Użyj noża hobbystycznego lub użytkowego, aby wyciąć kawałki korka.
5. Korek nie zawsze jest tak czysty, jak byś chciał. Dokładne dopasowanie nie jest konieczne do podtrzymania toru, ale możesz wypełnić większe otwory mieszanką spoinującą lub podobną szpachlą, aby później zachować balast.
6. Umieść kwadrat z korka na końcu rzutu na stoisko przełącznika lub rzut ziemi .
7. Jeśli korzystasz z maszyny przełączającej , możesz bez trudu przewiercić korek przez drzwiczki. Szablon lub przybornik ułatwia lokalizowanie tych otworów.

07 z 07

Wykończenie pokładu Cork

Aby zapewnić jak najlepsze profile balastowe, konieczne są pewne szybkie prace wykończeniowe na korycie.

Czyszczenie krawędzi

Od oddzielenia dwóch pasów krawędzie korka mogą mieć ostre krawędzie. Będą one powodować problem, gdy próbujemy położyć balast ramię później. Do czyszczenia krawędzi i wygładzania profilu używaj narzędzia do wytapiania lub pewnej formy.

Korek będzie bardzo łatwo się kształtował, a w ciągu kilku sekund oczyści się do gładkiej krawędzi.

Wypełnianie luk

Wszelkie szczeliny między paskami w środku lub w stawach mogą być wypełnione mieszanką do płyt kartonowo-gipsowych lub podobnym tynkiem lub kitem. Wystarczy wypełnić luki niewielką szpachelką i wygładzić. Zapobiegnie to nieparzystym kątom lub kieszeniom podczas późniejszego zalewania balastu.

To jest to! Twoja trasa jest gotowa na tor.