Malowanie i balastowanie Model Train Track

01 z 03

Śledzenie jest zbyt wielkim modelem

Modelarze często spędzają godziny pracując na lokomotywach i samochodach, nie myśląc nawet o torze pod nimi. Modelowy tor pociągowy może być realistyczny zaraz po wyjęciu z pudełka. Z prostą pracą może być jeszcze lepiej.

Techniki te będą działać z prawie każdym rodzajem toru w dowolnej skali. Po tym, jak położysz tor i przetestujesz go dokładnie, pociągając przez chwilę pociągi, pomalowanie i balast pomoże ukończyć scenę. Nawet tradycyjna rurowa 3-torowa szyna dla pociągów O Gauge może zostać ulepszona kilkoma dodatkowymi krokami.

Istnieje kilka etapów, takich jak super-podniesienie krzywych i usuwanie wiązań, aby uzyskać bardziej lekki wygląd, który należy wykonać przed ukończeniem ścieżki. Kroki przedstawione na poniższych slajdach można wykonać w dowolnym momencie po ustaleniu planu trasy.

02 z 03

Ścieżka malowania

Jedynie szczyty prawdziwych szyn pozostają błyszczące od przejeżdżających pociągów. I krawaty rzadko są w tym samym odcieniu brązu lub czerni. Po prostu malowanie ścieżki modelu może znacznie poprawić całkowity obraz.

Ścieżka może mieć różne wygląd zależnie od jej wieku, użytkowania i konserwacji. Studiuj zdjęcia, aby zobaczyć, jaki wygląd jest odpowiedni dla Ciebie. Nie bój się go trochę pomieszać - kolory mogą się zmienić w ciągu zaledwie kilku metrów.

• Nałóż farbę za pomocą pędzla, puszki lub aerografu. Pędzle dają świetną kontrolę, ale proces może być uciążliwy, jeśli masz dużo śladów. Możesz również otrzymać pisaki do zadań, które zaoszczędzą czas wielokrotnego ładowania pędzla. Powleczenie ogólne można nanieść jako spray, oszczędzając pędzel pod działaniem światła. Farby na bazie oleju działają najlepiej, jeśli chodzi o trwałość, szczególnie gdy tor jest zalany klejem podczas balastowania. Chemiczne środki zmiękczające są również dostępne dla wieku kolejowego.
• Aerograf jest najszybszym sposobem na pokrycie dużego odcinka toru. Skieruj aerograf równolegle do ziemi, aby pomalować boki szyn. Następnie przejdź prostopadle, aby uzyskać szczyty krawatów. To świetny sposób, aby dodać smugi oleju i brudu w centrum wiązań lub dodać efekt zardzewiałego brązu do balastu w pobliżu szyn po balastowaniu.
• Farba jest doskonałym izolatorem. Oczyść wierzchołki szyny, gdy skończysz z prostym blokiem gumki. Należy uważać, aby farba nie dotykała obszarów kontaktu wokół przełączników, takich jak wnętrze szyn w punktach .

03 z 03

Tor balastowania

Balast to kruszony kamień służący do podtrzymywania i odprowadzania wody z torów kolejowych. Balast rzeczywisty i modelowy występuje w różnych kolorach i rozmiarach. Często używany jest inny kamień do balastu wokół toru i podrzędnej pod nim.

Ważne jest, aby przykleić statecznik w miejscu, bo będziesz go czyścił na zawsze. Pamiętaj jednak, że po sklejeniu niemożliwe będzie dokonanie drobnych korekt w wyrównaniu toru bez odrywania i rozpoczynania od nowa. Upewnij się, że tor działa dobrze przed balastem.

• Produkty wykonane z prawdziwej kamieniarki najlepiej.
• Rozłóż cienką warstwę białego kleju wzdłuż ukośnych ramion drogi, aby utrzymać balast na miejscu podczas doskonalenia wyglądu.
• Rozłóż kamień równomiernie, utrzymując go z wierzchołków krawatów i z dala od relingu. Użyj sztywnego pędzla lub palca.
• Po całkowitym zadowoleniu z wyglądu, nasycić bieżnię mgłą wody, aby zapobiec przesunięciu się balastu. Dodaj do wody zaledwie kilka kropel detergentu, aby zapobiec powstawaniu koralików.
• Użyj kroplomierza, aby nałożyć grubą warstwę rozcieńczonego białego kleju, 50% kleju / 50% wody + kilka kropel detergentu, aby całkowicie pokryć powierzchnię z balastowaniem. Klej wyschnie wyczyść.
• Po wyschnięciu tor powinien być bardzo bezpieczny. Ponownie wyczyść szyny. Poszczególne samochody muszą zostać zużyte, gdy przełączniki balastowania zapobiegają zanieczyszczaniu punktów.

Dodaj ostateczne warunki atmosferyczne i kolor do drogi i ciesz się. Proces rozpoczyna się powoli, ale gdy już go opanujesz, możesz szybko objąć duży obszar toru.