Przewodnik po modelowych torach szynowych

Niezależnie od skali, w której pracujesz, poszczególne elementy torów szynowych można podzielić na sześć kategorii: proste, zakrzywione, zginane, skrzyżowane, rozjazdy i ścieżki funkcyjne. Rozjazdy są również znane jako "przełączniki", a w Wielkiej Brytanii określane jako "punkty".

Spójrzmy na każdy z nich indywidualnie. Rzeczywiste elementy dostępne w dowolnej kategorii będą zależeć od marki i typu wybranego szlaku oraz od tego, czy korzystasz z toru z wbudowaną nawierzchnią .

Uwaga: Obrazy można powiększać, klikając je.

• 01 z 06

  Straight Track

  Prosta ścieżka to dokładnie to, co mówi nazwa, kawałki prostego toru. Występuje w różnych długościach w zależności od skali i marki utworu.

• 02 z 06

  Krzywe

  Z krzywymi nie zajmujemy się zbytnio długością toru. Długość krzywej jest funkcją skali i dwóch pomiarów geometrycznych: promienia i stopni łuku. Możesz zobaczyć, jak zainteresowanie modelowym koleją może dać dzieciom przewagę w klasie geometrii.
  
  Obraz pokazuje krzywe 45 stopni o różnych promieniach. Zwróć uwagę, że odcinki o mniejszym promieniu dobrze pasują do krzywych o większym promieniu. Umożliwia to układanie równoległych ścieżek wokół zakrętu. Więcej informacji na temat krzywych można znaleźć w artykule zatytułowanym Krzywe toru modelu pociągu .

  Większość skal mierzy krzywe według promienia. Ścieżki O Gauge wykorzystują średnicę koła podczas identyfikacji śladu. Krzywa O-36 byłaby taka sama jak promień 18 cali. Podczas gdy większość producentów mierzy krzywe na linii środkowej, niektórzy używają zewnętrznej szyny lub na zewnątrz drogi.

• 03 z 06

  Flex Track

  Flex track jest dokładnie tym, na co wygląda; utwór, który jest elastyczny lub elastyczny. Ścieżka Flex jest używana podczas konstruowania stałych układów i jest przyklejona do drogi.

  Flex Track pozwala tworzyć krzywe o dowolnym promieniu i pożądanym kącie. Podczas korzystania z Flex Track należy uważać, aby nie tworzyć krzywych, których pociągi nie mogą nawigować. Taśma flex ma zwykle długość 30 cali i jest przycinana do wymaganego rozmiaru.

• 04 z 06

  Przeprawy

  Skrzyżowanie to miejsce, w którym tor jadący w jednym kierunku przecina tor jadący w innym kierunku. Pociąg nie może włączyć tych odcinków, postępuje prosto na swoim obecnym torze. Przekroje mogą mieć kąty 90 stopni, 45 stopni, 30 stopni, 22 stopni i 15 stopni w zależności od marki wybranego szlaku. Najbardziej powszechne są skrzyżowania 90 stopni.
  
  Zdjęcie pokazuje przejście 90 stopni pomiędzy lewymi i prawymi 15-stopniowymi skrzyżowaniami. Prosta sekcja 15 stopni jest nieco dłuższa niż tory crossover; w ten sposób określasz, które przejście jest lewe, a które jest prawe.

• 05 z 06

  Rozjazdy

  Frekwencja, zwana również przełącznikiem, to kawałek toru, który pozwala pociągowi wchodzącemu z jednego kierunku do pozostawionego na wybranych dwóch lub trzech torach. Więcej informacji na temat rozjazdów, w tym wyjaśnienia numerów rozjazdów, znajduje się w moim artykule na temat rozjazdów .

• 06 z 06

  Utwory funkcyjne

  Ścieżki funkcyjne są faktycznie podkategoriami. Obejmują one dowolną trasę, która ma inną funkcję niż tylko bieganie lub skręcanie pociągów.

  Podajniki i renailatory są najczęstszymi rodzajami ścieżek funkcyjnych. Podajnik ma kilka sposobów podłączenia go do twojego zasilacza lub transformatora. W ten sposób Twoje pociągi modelowe zyskują moc.

  Kolejnym specjalnym utworem jest renailer . Naczepa, czasami wyglądająca jak skrzyżowanie, zmusza wszystkie zabłąkane koła z powrotem na szyny, gdy pociąg przechodzi nad nim. Czasami podajnik i renailer są jednym kawałkiem toru.

  Innym popularnym typem ścieżki funkcyjnej (bez ilustracji) jest odsprzęgacz, który służy do rozłączania samochodów. Te i ścieżki operacyjne są również powszechnie używane do aktywacji różnych akcesoriów w pociągach O Gauge.

  
  Zdjęcie: A) Bachmann z podajnikiem / renailer, B) Kato z podajnikiem, C) z renailerem Kato