Wprowadzenie do pociągów modelowych G Gauge

G Gauge to doskonały wybór do kolejki ogrodowej

Dlaczego modelarze odnoszą się do skali HO, O lub N, ale G- gauge ? We wszystkich tych skalach większość pociągów porusza się po zwykłym torze, ale wszystkie mają wspólną skalę lub proporcje do prototypu. W przypadku pociągów z G-gauge tylko szerokość lub szerokość toru jest wspólna. Skale samych pociągów mogą się różnić od 1: 20,3 do 1:32.

Dlaczego różnica? Niektórzy producenci wytwarzają modele o nieco większej skali, dzięki czemu tor staje się bardziej wąski w stosunku do rozmiaru modelu.

Możesz zobaczyć, jak mierzą się tutaj wszyscy najpopularniejsi producenci. G Gauge jest jednym z najpopularniejszych modeli modelowania wąskotorowego. Modele wyskalowane w taki sposób, że skala 45 mm jest skalowana do standardowej grubości, są również nazywane skalą nr 1 lub 1:32.

Koleje ogrodowe zewnętrzne

Jednym z najbardziej popularnych zastosowań pociągów G-Gau jest kolejka ogrodowa na zewnątrz. Tor i konstrukcje są wystarczająco wytrzymałe, aby przetrwać klimat na świeżym powietrzu przez cały rok. Większość modelarzy zatrzymuje pociągi przechowywane w środku dla bezpieczeństwa i ochrony, gdy nie są używane.

Budowa kolejki ogrodowej wiąże się z bardzo różnymi metodami budowy niż układami wewnętrznymi. Klasyfikowanie prawa drogi, okablowania i scenerii sadzenia nabiera nowego znaczenia. A potem są problemy, z którymi większość z nas, kolejowych kolejarzy, zwykle nie przejmuje się erozją czy zwierzętami.

W przypadku wszystkich dodatkowych wyzwań istnieje wiele korzyści związanych z koleją ogrodową. Łączy w sobie wszystkie radości modelowych pociągów z hobby ogrodnictwa.

Dla tych, którzy lubią spędzać czas na świeżym powietrzu, kolejka ogrodowa jest unikalnym dziełem do majsterkowania i rozmowy.

Oczywiście pociągi G-Gge są również doskonale w domu.

Wybór G Gauge

Jeśli zastanawiasz się nad wyborem pociągów G Gauge do swojego modelu kolei , oto kilka myśli, o których należy pamiętać.

W przypadku kolei ogrodowych pomocne są nieco bardziej zaawansowane badania w lokalnym domu i centrum ogrodniczym, aby dowiedzieć się, jakie odmiany roślin najlepiej sprawdzą się w Twoim klimacie.

  1. Dostępność: Chociaż nie są tak powszechne, jak pociągi w skali HO, N lub O, pociągi G-gauge są dostępne w większości sklepów hobbystycznych i za pośrednictwem sprzedaży wysyłkowej. Dostępna jest szeroka gama modeli z Ameryki Północnej i Europy. Mimo że wielu producentów nie buduje modeli w tej samej skali, różnice w wielkości są często akceptowalne, a przy zgodnych łącznikach wszystko będzie działać razem.
  2. Koszt: pociągi G Gauge mają tendencję do kosztowania więcej niż w mniejszych skalach. Nie tylko kupujesz większe modele, na ogół kupujesz o wiele bardziej wytrzymałe modele. Pociągi, drogi i konstrukcje zaprojektowane do przetrwania bezpośredniego światła słonecznego, deszczu i śniegu muszą być wykonane z mocniejszych tworzyw sztucznych. Podstawowy zestaw startowy kosztuje około 300-500 USD. Należy pamiętać, że w przypadku większych pociągów występuje zapotrzebowanie na mniej modeli, linie kolejowe G często koncentrują się na jakości nad ilością.
  3. Dzieci: Dzięki dużym rozmiarom i wytrzymałej konstrukcji pociągi G-gauge są popularnym wyborem dla dzieci. Rzeczywiście, dzieci będą miały problemy z obsługą tych wytrzymałych modeli. Jedyną poważną wadą jest koszt. 300 $ to dużo do wydania na zestaw startowy, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, czy Twoje dziecko naprawdę je w pełni wykorzysta. Jeśli po prostu kupujesz dziecku pociąg z przeczucie, że może go chcieć, rozważ bardziej tanią skalę lub zacznij od innych zabawek pociągu. Oczywiście, jeśli wiesz, że masz dedykowanego młodego inżyniera, może to być najlepsze 300 $ jakie kiedykolwiek wydałeś na swoje hobby.
  1. Przestrzeń kosmiczna: pomimo dużego rozmiaru wiele pociągów G-G jest zaprojektowanych do pokonywania bardzo ciasnych zakrętów. W zależności od wybranych modeli i stopnia kompromisu, który można wykonać, można zbudować porządny układ wskaźników G na platformach zwykle przeznaczonych dla mniejszych pociągów. W przypadku układów zewnętrznych niebo jest dosłownie granicą. Podobnie jak w przypadku układów wewnętrznych, dostęp do bieżni w celu konserwacji jest zawsze problemem.