01 z 08
Balastowanie Switcha - Przygotowanie
Punkty i prowadnice są zabezpieczone taśmą, aby utrzymać balast z ruchomych części. Rzut z ziemi można zobaczyć po prawej stronie. Zwróć uwagę na pomalowaną szynę i zastępcze taśmy zainstalowane pod łącznikami szyny po lewej stronie. © 2011 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Balastowanie przełącznika może być trudnym projektem. Tor balastowania w ogóle nie jest trudny, jeśli nie spieszycie się. Przełącznik nie jest inny - tylko musisz być jeszcze bardziej ostrożny, aby upewnić się, że kamienie i klej nie przeszkadzają żadnej ruchomej części przełącznika (rozjazd).
Estetyka
Najłatwiej jest zająć się kilkoma detalami estetycznymi, zanim zaczniesz dodawać balast. Wymień wszystkie brakujące krawaty, które zostały usunięte z końców ścieżki podczas wykonywania połączeń. Pomaluj wszystkie szyny i krawaty. Możesz to zrobić za pomocą pędzla, pędzelka lub aerografu.
Ochrona punktów
Podłącz i sprawdź swój mechanizm wyboru, aby rzucić przełącznik. Może to być ręczny rzut z ziemi, jak pokazano tutaj, lub elektryczna maszyna / silnik przełączający. Upewnij się, że wszystko działa poprawnie przed dodaniem jakiegokolwiek balastu.
Kiedy będziesz gotowy, aby rozpocząć dodawanie statecznika, umieść pasek taśmy w punktach na pasku rzutu . Jest to element, który przesuwa się do przodu i do tyłu i utrzymuje koniec punktów. Przetnij taśmę na tyle szeroką, aby zakryć drążek i sąsiednie krawaty. Zapobiega to przeszkadzaniu kamieniom i klejem w postępie.
02 z 08
Balastowanie przełącznika - pierwsza warstwa kleju
Nakładaj kulkę białego kleju wokół podstawy bieżni i korytarza. Pomoże to utrzymać dno balastu na swoim miejscu. © 2011 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Kolejne kroki do balastowania przełącznika są takie same jak w przypadku zwykłego toru. Rozpocznij od rozprowadzenia warstwy kleju na ramionach, aby pomóc utrzymać dolną warstwę balastu w miejscu.
Użyj białego, prostego kleju. Umieść mały koralik wzdłuż podstawy korkowej drogi i zewnętrznej krawędzi krawatów. Rozprowadź klej wokół palcem. Cienka, równa warstwa to wszystko, czego potrzebujesz.
03 z 08
Balastowanie przełącznika - rozsiewanie balastu
Statecznik rozkłada się równomiernie na całej długości toru. Ten balast jest prawie gotowy. Upewnij się, że balast został usunięty z punktów i kołnierzy wokół przełącznika. Zadbane ramię jest oznaką prawidłowej konserwacji. © 2011 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Czas zacząć rozprzestrzeniać balast. Istnieje wiele kolorów i odmian balastu. Techniki są takie same dla wszystkich.
Posypywać balast powoli, uzyskując możliwie równomierną warstwę. Nie spiesz się z tym krokiem. Zawsze łatwo jest dodać więcej niż omiatać nadmiar, szczególnie wokół przełączników.
Upewnij się, że ramiona balastowe są całkowicie zakryte. Zwróć uwagę, że widoczny tutaj przełącznik reprezentuje taki, który otrzymuje wysoki poziom opieki i regularną konserwację. W zależności od rodzaju modelowanego toru, balast może nie być tak dobrze zadbany. Niezależnie od tego, będziesz chciał utrzymać mechanikę przełącznika w czystości.
04 z 08
Balastowanie przełącznika - zamiatanie balastu
Sztywna szczotka pomaga w wymianie każdego ostatniego kamienia na miejsce, z dala od krawędzi i od krawatów. © 2011 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Po rozprowadzeniu balastu, nie spiesz się i dokładnie przygotuj wszystko na miejsce. Użyj małego sztywnego pędzla do usuwania kamieni z wierzchołków krawatów, z poręczy i żłobków w żabie , z dala od boków szyn.
Jest to zdecydowanie najbardziej pracochłonna część tej pracy, ale się opłaca. Pojawi się pośpieszna praca tutaj.
05 08
Balastowanie przełącznika - zwilżanie
Dokładnie zwilż balast za pomocą alkoholu izopropylowego, aby klej swobodnie przepływał przez kamienie. © 2011 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Teraz, gdy wszystko jest już na miejscu, musimy go tam zatrzymać. Jeśli spróbujesz w tym momencie wylać klej bezpośrednio na balast, będzie on pulować i pofałdować, rujnując całą ciężką pracę. Aby zapobiec katastrofie, balast musi być mokry.
Sztuką tutaj jest nie używać wody do zwilżania balastu, ale 70% alkoholu izopropylowego. Prawdopodobnie masz teraz w swojej apteczce kilka. Jest tani i łatwy do znalezienia w aptekach i sklepach spożywczych. Alkohol zapobiegnie kapilarnym działaniom wody, umożliwiając swobodny przepływ kleju przez balast.
Nałóż alkohol za pomocą butelki z rozpylaczem. Użyj butelki, która może wytworzyć bardzo drobną mgiełkę.
Zacznij od trzymania butelki w dużej odległości i nie kieruj sprayu bezpośrednio na balast. Zastosuj bardzo lekką mgłę i pozwól, aby powoli spadał na krajobraz. Bezpośrednia mgiełka lub twarda mgła zakłócą balast.
W miarę, jak sceneria staje się bardziej nasycona, możesz zastosować ją nieco bardziej bezpośrednio. Namocz całą scenę. Klej będzie musiał zmoczyć wszystkie kamienie lub zostanie ci cienka łuszcząca się skorupa. Idealne do ciast - nie tak dobre dla ramion balastowych.
06 08
Balastowanie przełącznika - klejenie
Nałóż bardzo dużą ilość kleju na cały obszar. Zacznij powoli i pracuj warstwowo, aby uniknąć wymywania. Za dużo nigdy nie jest wystarczająco. © 2011 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Gdy balast jest mokry od alkoholu, nadszedł czas na dodanie kleju.
Mieszanie kleju
Zacznij od utworzenia rozwodnionego białego kleju, aby połączyć wszystko ze sobą. Użyj starej butelki z klejem. Wymieszać mieszaninę białego kleju i wody 50/50. I dobrze się trząść.
Zastosowanie
Dryblować rozrzedzony klej na gąsienicach z butelki z klejem. Rozpocznij na środku ścieżki. Następnie pracuj wzdłuż krawatów po zewnętrznej stronie szyn.
Nakładaj więcej kleju u nasady balastu. Następnie wypełnij puste przestrzenie. Podobnie jak w przypadku mgły alkoholowej, zacznij powoli i kontynuuj dodawanie, gdy klej zaczyna się ustawiać, aby uniknąć wymywania.
Ile kleju użyć? Jak widać na zdjęciu, kiedy myślisz, że posunąłeś się za daleko, dodaj trochę więcej. Ponieważ klej jest tak cienki, wnika dobrze, ale stracił wiele ze swojej siły. Klej wyschnie bez względu na to, ile dodasz, więc bądź hojny.
07 z 08
Balastowanie przełącznika - czyszczenie punktów
Po zakończeniu wyrzutnik, punkty i mechanizm roboczy powinny być wolne od kleju i kamieni. Kilkakrotnie nacisnąć przycisk, gdy klej wyschnie, aby zapobiec blokowaniu. © 2011 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Z klejem w dół, jego czas, aby wrócić do punktów i paska rzutowego i upewnij się, że wszystko nadal działa prawidłowo.
Rozpocznij od usunięcia taśmy ochronnej. Mam nadzieję, że to zatrzymało większość, jeśli nie wszystkie, kamieni i płynów z przerw między prętem a opaskami.
Jeśli na drodze znajdują się kamienie, wymyj je szczoteczką lub wykałaczką. Jest to najłatwiejsze, gdy klej jest jeszcze mokry.
Jeśli używasz rzutki, jak widać tutaj, istnieje duża szansa, że jakiś klej również zadziałał w mechanizmie. Użyj ręcznika papierowego, aby wchłonąć jak najwięcej. Nakładaj ręcznik tylko na rzut - unikaj dotykania balastu na ziemi. Jeśli nie całkowicie zalałeś to klejem, dość łatwo będzie go rozerwać nawet po wyschnięciu kleju.
Pracuj punkty kilka razy tam iz powrotem. Upewnij się, że nie ma kamieni, które uniemożliwiałyby zamknięcie prowadnic punktowych w dowolnym kierunku, a wszystko swobodnie się przesuwa.
Ponieważ klej nakłada się w ciągu kilku najbliższych godzin, dobrym pomysłem jest cofnięcie się i kilkakrotne rzucenie przełącznika co jakiś czas. Pomoże to zapobiec zablokowaniu, jeśli jakikolwiek klej spłynie do krytycznych obszarów.
08 08
Balastowanie przełącznika - oczyszczanie
Blok szlifierski szybko usuwa wszelkie pozostałości kleju z szyn. © 2011 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Ostatnim krokiem w balastowaniu tego przełącznika jest oczyszczenie wierzchołków szyn. Chociaż klej nie został celowo wylany na szyny, istnieje duża szansa, że nabrały trochę. Ten klej uniemożliwi dobre pociągi elektryczne.
Tak mały blok szlifujący działa bardzo dobrze, aby usunąć klej po wyschnięciu. Kilka przeciągnięć i gotowe! Ciesz się swoją ścieżką - powinna działać tak dobrze, jak wygląda.