E6 był siódmą ofertą w serii E EMD z silnikami Diesla pasażerskich oraz ostatnim i najbardziej udanym modelem "skośnym nosem".
Historia prototypów
Konstruktor: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Typ AAR: A1A-A1A
Data zbudowania: 1939-1942
Zbudowany numer: 91 A, 26B
Moc: 2000
Silnik: 12-567
Długość: 72 stopy
Po sześciu wcześniejszych modelach, z wyjątkiem jednego zbudowanego specjalnie dla konkretnych linii kolejowych, EMD znalazło hit w swoim drugim produkcyjnym urządzeniu E.
Podobnie jak poprzednie modele, E6 został zaprojektowany do obsługi pasażerów, zbudowany wokół pary silników wysokoprężnych (w tym przypadku 12-cylindrowy model 567) i jeździł na pary ciężarówek A-1-A. Oznacza to, że ciężarówki z sześcioma kołami miały dwie osie napędzane wokół niezasilanego koła pośredniczącego do rozkładania ciężaru.
Podobnie jak poprzednie jednostki, usprawnianie lokomotyw miało bardzo wyraźny ukośny nos. Byłaby to ostatnia klasa zbudowana z tą funkcją, ponieważ kolejna produkcja przesunęła się w stronę "buldoga", dzięki czemu pozostałe klasy jednostek E i F byłyby znane.
E6 był pierwszą jednostką E, która odniosła sukces w wielkiej liczbie na wielu liniach kolejowych. 91 "Lokomotywy" zostały wyprodukowane dla kilkunastu linii kolejowych. Zbudowano również dodatkowe 26 lokomotyw E6-B. Te "jednostki dodatkowe" były mechanicznie podobne do jednostek A, ale brakowało im kabiny sterowniczej i oczywiście skośnego nosa. Trzecią odmianą były jednostki AA zbudowane dla Missouri Pacific, w których mieścił się przedział bagażowy, w którym znajdowałby się drugi główny napęd.
E6 przyciągnął jedne z najlepszych w Ameryce usprawnionych pociągów pasażerskich. Od wspólnie zarządzanego City of Los Angeles i City of San Francisco do Crescent, Champion, Rocket i Capitol Limited, E6 znalazły się w punkcie najlepszych pociągów kolejowych, a często także w reklamie.
Restrykcje wojenne odsunęły produkcję E6 w 1942 r., Ale jej trzyletni bieg już się zakończył.
Począwszy od E6, EMD przejdzie do produkcji najbardziej udanej lokomotywy pasażerskiej wszech czasów, E7. Wcześniejsze
Obsługa linii kolejowych
- Linia brzegowa Atlantyku - 22 A *, 5 B * Dwudziesta trzecia jednostka, nr 501, została zamówiona jako E3A, ale rozbita przed dostawą. EMC przebudowała lokomotywę na E6A.
- Atchison Topeka i Santa Fe - 4 A, 3 B
- Baltimore i Ohio - 8 A, 7 B
- Chicago i Północno-Zachodnie - 4 A
- Chicago Rock Island i Pacific - 5 A
- EMD (Demonstrator) - 1 (do SAL)
- Wschodnie Wybrzeże Florydy - 3 A, 1 B
- Illinois Central - 5 A
- Kansas City Southern - 2 A
- Louisville i Nashville - 16 A
- Milwaukee Road - 2 A
- Missouri Pacific - 2 A, 2 B
- Linia Seaboard Air Line - 2 A (+ Demo EMD)
- Południe - 7 A, 4 B
- Union Pacific - 6 A
- Posiadana własność UP-CNW - 1 A, 2 B (używana w mieście Los Angeles)
- UP-SP-CNW wspólne posiadane - 1 A, 2 B (używane w City of San Francisco)
Modele
E6 został odtworzony w wielu skalach. Najbardziej rozpowszechniony z jednostek ukośnych, był to logiczny wybór dla producentów, którzy chcą zapewnić tę słynną twarz modelarzom. Byłby to także logiczny punkt wyjścia dla zestawu niektórych wcześniejszych jednostek E.
Podobnie jak wszystkie jednostki E, długa rama lokomotyw może stwarzać pewne problemy na mniejszych zakrętach , zwłaszcza w połączeniu z równie długimi samochodami pasażerskimi.
Pomimo tych ograniczeń elegancka stylistyka i kolorowe lakiery sprawiają, że są one doskonałą siłą dla usprawnionych pociągów pasażerskich. Typowe luki zawierały od dwóch do trzech lokomotyw (często w kombinacjach A i B), ale pojedyncze jednostki były również widoczne w mniejszych pociągach.
Poniższa lista dostępnych modeli obejmuje całą produkcję, którą mogę zlokalizować w tym momencie. Możliwe, że dodatkowe modele, w szczególności import mosiądzu, były dostępne w przeszłości. Wymienione lokomotywy zostały również wyprodukowane w ograniczonych seriach produkcyjnych, więc ich dostępność będzie różna.
Skala N: Life-Like (Proto-2000), Broadway Limited Imports
Skala HO: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) - lany metal Tylko jednostka
O Scale : Lionel, MTH , Key Imports (brass - 2-rail)
G Gauge (skala 1:29): American Mainline Models (zapowiadane od 2011 r.)