Profil producenta
Spectrum Line Bachmanna to najlepsza linia pociągów od długiego lidera w hobby. Bachmann od dawna znany jest ze swoich niedrogich zestawów szkoleniowych dla początkujących . Począwszy od 1990 roku, firma zadebiutowała nową linią, która podniosła poprzeczkę dla całej branży z każdym nowym wydaniem.
Lider innowacji
Pierwszym wydawnictwem w linii Spectrum była lokomotywa GE C40-8 w skali HO . Następnie jeden z najnowocześniejszych silników na szynach, model Spectrum był niezwykły z kilku powodów.
Był on reklamowany jako zdolny do dopasowania prototypu o mocy 4000 KM do ciągnięcia mocy. Ciężkie metalowe podwozie i nowy silnik zapewniły jedne z najbardziej płynnych osiągów dostępnych w tym czasie, przy koszcie porównywalnym z modelami średniej klasy. Oprócz mocy pod maską, modele miały również wyższy poziom szczegółowości na powłoce. Były to pierwsze gotowe do pracy diesle z oddzielnymi chwytakami. Silniki wyposażone były również w cięte dźwignie cięgnowe i załogę w kabinie.
Spectrum nastąpił po tym wydaniu z Pennsylvania Railroad K4s Pacific i pasującymi samochodami osobowymi. Oświetlone samochody charakteryzowały się szczegółowymi wnętrzami i nadal dobrze radzą sobie z dzisiejszymi nowymi modelami samochodów osobowych - kosztem około 2/3 kosztów.
Bachmann ponownie zmienił grę w wielkim stylu, gdy wprowadzili kolejną lokomotywę parową, Baldwin 2-8-0. Chociaż silnik nie był oparty na lokomotywach specyficznych dla danej linii, był wystarczająco blisko, by przejść dziesiątki i był łatwy do przebicia dla tych, którzy wymagali bardziej specyficznego wyglądu.
Poza wieloma dodatkowymi szczegółami, z których większość jest łatwa do usunięcia, włącznie z kopułami piaskowymi i parowymi, te silniki parowe złamały formę dzięki sprytnie zaprojektowanemu napędowi. Po raz pierwszy otwarta przestrzeń między ramą a kotłem była wolna od przekładni ślimakowych i wałów silnika. Krótko mówiąc, ten silnik był jak nigdy dotąd w hobby.
Od tego czasu linia Spectrum Bachmanna kontynuuje wprowadzanie kolejnych nowości - wszystko od silników wysokoprężnych GE do 2-6-6-2. Podczas gdy inni w końcu doganiają, a nawet mogą ulepszyć to, co Spectrum się zaczyna, Bachmann wydaje się nadal myśleć nieszablonowo i podnosić poprzeczkę przy każdym nowym ogłoszeniu. Jedną z rzeczy, która się nie zmieniła, jest zobowiązanie Bachmanna do oferowania tych rewolucji za cenę, na którą może sobie pozwolić przeciętny modelarz.
Skala N
Bachmann śledził większość swoich wydawnictw HO z podobnymi modelami w skali N. Podczas gdy mniejszy rozmiar oznacza bardziej ukształtowane detale niż odpowiedniki HO, lokomotywy te nadal dobrze konkurują z konkurencją pod względem jakości i kosztów.
Podobnie jak rynek HO, Bachmann rozpoczął oferowanie kompletnych zestawów w linii Spectrum. Te zestawy startowe stoją wysoko nad innymi dla jakości. Wciąż przystępne dla początkujących, zestawy te są dobrym rozwiązaniem dla nowego przybysza, który zamierza pozostać w hobby przez długi czas.
G Gauge
Bachmann wszedł na rynek G Gauge i stworzył dla siebie niszę dzięki niedrogim amerykańskim prototypowym modelom, które mogłyby wejść do środka lub wyjść. Dodano do tej linii modele Spectrum.
Podobnie jak ich mniejsi kuzyni, pociągi Spectrum G Gauge stoją wysoko na szczegółach.
Większość cechuje się realistycznymi dźwiękami i płynnymi operacjami. Skocznie G Bachmanna są skalowane większe niż większość, 1: 20.3. To sprawia, że szerokość toru jest odpowiednia dla pociągów o wąskim rozstawie kół. Ale modele będą działać z tymi od innych producentów.
Bachmann zadebiutował w nowej linii G z 2-ciężkim Shayem. Duży rozmiar sprawił, że wiele ruchomych części tych motoreduktorów łatwo było ocenić. Pozostają dziś popularnymi modelami. Najnowsze wydania Bachmanna w Spectrum G zawierały oszałamiające modele Rio Grande "Mudhens" i długie kabiny z pełnymi wnętrzami.
On30
Jakby przełamanie nowego pola w HO, N i G nie było wystarczające, Bachmann stworzył zupełnie nowy rynek O wąskotorowej, z On30. Wykorzystując tor HO, nowe modele cechowały się poziomem szczegółowości i jakości operacyjnej Spectrum.
Ta nowa skala otworzyła świat wąskotorowości wielu, którzy mogli tylko marzyć o drogim sprowadzaniu mosiądzu niż wcześniej.
Stworzyła nawet rynek wtórny dostawców bardziej realistycznych zestawów do śledzenia, konwersji dla On3 i więcej taboru.