Naprawianie pociągów modelowych, które nie będą działać

Jeśli Twój pociąg w ogóle nie będzie działał, pierwszym wyzwaniem będzie znalezienie tego, co jest nie tak. Jeśli problem zaczął się dopiero po wprowadzeniu ostatnich zmian na torze lub pociągach, zacznij najpierw. Jeśli nie masz pojęcia, od czego zacząć, sześć kroków poniżej przeprowadzi Cię przez najbardziej typowe obszary problemowe.

Niektóre problemy są łatwe do rozwiązania. Jeśli masz uszkodzoną lokomotywę lub źródło zasilania, lub jeśli Twój model pociągu nie jest już produkowany, możesz znaleźć specjalistę, który wykona naprawy. Dla wielu aktualnych zestawów taniej jest zastąpić niż naprawić.

• 01 z 06

  Czy lokomotywa znajduje się na torze?

  Twój silnik dostaje moc poprzez koła. Upewnij się, że wszystkie koła lokomotywy znajdują się na torze, delikatnie przesuwając je w przód iw tył. Spróbuj przesunąć silnik do innej części toru, aby wykluczyć luźne połączenie szynowe lub połączenie elektryczne.

• 02 z 06

  Sprawdź wszystkie połączenia elektryczne.

  Zacznij od połączenia przewodów z szyną, a następnie połączeń między przewodami a zasilaniem . Upewnij się, że nic nie jest obluzowane, a przewody nie dotykają się. Upewnij się, że przewody są podłączone do zacisków toru, a nie do akcesoriów. Sprawdź same przewody, aby upewnić się, że nie są postrzępione lub rozdzielone. Sprawdź także wtyczkę i gniazdko elektryczne. Czy gniazdko jest włączone?

• 03 z 06

  Oczyść gąsienicę i koła.

  Jeśli konfigurujesz po raz pierwszy, prawdopodobnie możesz całkowicie pominąć ten krok. Brudne gąsienice i koła zazwyczaj powodują gwałtowne zatrzymywanie i ruszanie, a nie całkowitą utratę mocy. Jeśli pociągi były odkładane na dłuższy czas, szczególnie w wilgotnym otoczeniu, może wystąpić korozja lub nagromadzenie brudu wystarczająco ciężkiego, aby całkowicie uniemożliwić pracę.

  Jeśli zauważysz silne zabrudzenia lub korozję, można je zazwyczaj usunąć za pomocą specjalnych ściernych klocków czyszczących i płynnych środków czyszczących dostępnych w sklepach hobbystycznych. Działa również silna gumka do wycierania i pocierania. Nie używaj wełny stalowej. Strużyny stalowe można wciągnąć do silnika silnika.

• 04 z 06

  Sprawdź zasilacz.

  Ważne jest, aby upewnić się, że zasilacz działa. Najpewniejszym sposobem jest użycie amperomierza do odczytu prądu elektrycznego. Jeśli nie masz amperomierza, proste narzędzie testowe może zostać wykonane przy użyciu żarówki niskiego napięcia i dwóch krótkich kawałków drutu.

  Jeśli nie wykryjesz żadnego prądu na wyjściach zasilających, odłącz przewody od toru i sprawdź ponownie. Jeśli dostaniesz światło, prawdopodobnie masz zwarcie na ścieżce lub drutach. Jeśli nie, przyczyną problemu może być wadliwy zasilacz. Skontaktuj się z producentem lub lokalnym sklepem hobby w celu uzyskania wykwalifikowanej usługi lub wymiany.

• 05 z 06

  Sprawdź lokomotywę.

  Jeśli wszystko sprawdzone na zasilaczu, odtwórz przewody na torze i przetestuj tutaj. Amperomierz działa, lub jeśli masz drugą lokomotywę lub nawet zapalony samochód osobowy lub kambuz, spróbuj umieścić go na torze.

  Jeśli uzyskasz dobre wyniki w tym teście, problem tkwi prawdopodobnie w samej lokomotywie. Jeśli dopiero zaczynasz, najlepszą opcją jest zwrócenie lokomotywy lub znalezienie lokalnej lokalizacji usług. Jeśli nie dostaniesz dobrego światła lub druga lokomotywa nie zadziała, problem leży prawdopodobnie na torze lub przewodach.

• 06 z 06

  Sprawdź ścieżkę i przewody.

  Jeśli wykryłeś zwarcie w torze, sprawdź ponownie przewody. Zwarcie może wystąpić w dowolnym momencie, gdy jedna szyna lub drut dotyka przeciwnej szyny lub drutu. Jeśli masz więcej niż jeden zestaw przewodów zasilających, upewnij się, że nie są skrzyżowane. Dobrym pomysłem jest kolorowanie kodu przewodów.

  Jeśli używasz toru 2-torowego, upewnij się, że nie utworzyłeś zwarcia w pętli powrotnej lub w gwiazdce . Przełączniki i skrzyżowania również mogą powodować zwarcie, jeśli przeciwległe poręcze stykają się bez izolowanej przerwy. Jeśli właśnie zmieniłeś lub dodałeś utwór, rozpocznij wyszukiwanie. Usuń podejrzany kawałek i sprawdź, czy zwarcie zniknie. Kontynuuj demontaż, aż znajdziesz problem. Jeśli budujesz duży układ, dobrym pomysłem jest przetestowanie go na bieżąco.