Notacja Whyte i nazwy klas lokomotyw
Lokomotywy parowe są klasyfikowane według konfiguracji ich kół. W lokomotywach parowych koła napędzane przez silnik parowy są odpowiednio nazywane kierowcami. Lokomotywy mogą również mieć zestawy nieza leżnych kół pilotowych przed i / lub po kierowcach.
Lokomotywy parowe są klasyfikowane za pomocą systemu zwanego notacją Whyte, opracowanego przez Fredericka Metvana Whyte'a i używanego od początku XX wieku. W notacji Whyte 2-8-4 oznacza, że lokomotywa ma dwa koła prowadzące przed ośmioma kołami napędowymi, a następnie cztery kolejne koła wleczone. Zauważ, że jest to bardzo odmienne rozwiązanie niż AAR Wheel Arrangement Notation stosowane w klasyfikacji lokomotyw spalinowych i elektrycznych.
Klasy często otrzymywały imiona. Na przykład lokomotywa 2-8-4 była znana jako Berkshire. Ekspres Polarny został pociągnięty przez lokomotywę Berkshire. Poniżej znajdują się listy nazw klas lokomotyw parowych, wymienione według ich konfiguracji kół. Układy kołowe, które nie zostały wymienione, były w większości przypadków mniej powszechne, a ich nazwy klasowe to zazwyczaj kody alfanumeryczne, które mogą różnić się w zależności od linii kolejowej. Oznacza to, że gdyby nawet były używane przez więcej niż jedną linię kolejową.
01 z 05
Jednoosobowe ołowiu Pilotażowe klasy samochodów ciężarowych
Czytanie i Północny Pacyfik 425 prowadzi wycieczkę przez piękny wąwóz Lehigh. Chociaż nie jest to prawdziwy lekki Pacyfik USRA, lokomotywa jest podobna pod względem konstrukcji. © 2013 Ryan C Kunkle, licencjonowane serwisowi About.com, Inc. Te lokomotywy parowe miały dwa koła prowadzące na jednej osi. Często byli w wiodącej ciężarówce.
- 2-2-2 (8-foot drivers): Great Western
- 2-2-2 (7-foot drivers): Star lub Firefly
- 2-4-0: Hawthorn lub Victoria
- 2-4-2: Columbia
- 2-6-0: Mogul
- 2-6-2: Prairie
- 2-8-0: Konsolidacja
- 2-8-2: Mikado lub Calumet (zmiana na MacArthur po ataku na Pearl Harbor)
- 2-8-4: Berkshire (Kanawha na trasie Chesapeake i Ohio Railroad)
- 2-10-0: Decapod
- 2-10-2: Santa Fe
- 2-10-4: Texas
- 2-12-0: Centipede
02 z 05
Dwie klasy pilotów samochodów ciężarowych
"York" przypomina epokę, kiedy prezydent Lincoln jeździł po torach Northern Central, by dostarczyć "trochę mowy" w Gettysburgu. Piękna lokomotywa została ukończona w 2013 r. - 150 lat później. © 2013 Ryan C Kunkle, licencjonowane serwisowi About.com, Inc. Te klasy lokomotyw parowych miały cztery wiodące koła. Zapewniło to stabilność potrzebną do szybkiego działania.
- 4-2-0: Jervis
- 4-2-2: Iron Duke / Rover
- 4-4-0: amerykański
- 4-4-2: Atlantyk
- 4-6-0: Ten Wheel
- 4-6-2: Pacyfik lub św. Paweł
- 4-6-4: Hudson lub Baltic
- 4-8-0: Twelve Wheel
- 4-8-2: Góra
- 4-8-4: Nazwy klas są wymienione osobno poniżej
- 4-10-0: Mastodon
- 4-10-2: Południowy Pacyfik (nazwa pochodzi od głównej linii kolejowej, która je wykorzystuje)
- 4-12-2: Union Pacific (nazwa jedynej linii kolejowej, która je wykorzystuje)
03 z 05
4-8-4 Nazwy lokomotyw
Norfolk i Western 611. © 2015 Ryan C Kunkle, licencjonowane medithinweightloss.com, Inc. Na linii Union Pacific, wśród innych linii kolejowych, lokomotywy 4-8-4 należały do klasy północnej. Koleje w południowych stanach nie nazywałyby lokomotywy w ich składzie Północnym. Doprowadziło to do wielu alternatywnych nazw dla lokomotyw 4-8-4.
- Północny: Union Pacific i różne inne linie kolejowe
- Big Apple: Central of Georgia RR
- Konfederacja: kanadyjska kolejka krajowa
- Konfederacja: Grand Trunk Western RR
- Dixie: Nashville, Chattanooga i St. Louis Railway
- Generał, gubernator lub mąż stanu: Richmond, Fredericksburg i Potomac RR
- Greenbrier: Chesapeake i Ohio Railway
- GS, Golden State lub General Service: Southern Pacific RR
- Niagara: New York Central RR
- Niagara: Ferrocarriles Nacionales de Mexico
- Pocono: Delaware, Lackawanna & Western RR
- Potomac: Western Maryland Railway
- Western: Denver i Rio Grande Western RR
- Wyoming: Lehigh Valley RR
04 z 05
Lokomotywy parowe dwupoziomowe
Lokomotywy Duplex miały dwa silniki i dwa zestawy sterowników na jednej sztywnej ramie.
- 6-4-4-6: Pennsylvania (jedyny wyprodukowany był własnością PRR)
05 z 05
Przegubowe lokomotywy parowe
AG Gauge 2-4-4-2 Mallet pokazuje typowy wygląd tych lżejszych przegubów używanych na wielu szynach leśnych. © 2014 Ryan C Kunkle, licencjonowane serwisowi About.com, Inc. Przegubowe lokomotywy miały wiele silników i zestawy sterowników, które mogły poruszać się niezależnie od siebie.
- 2-6-6-6: Allegheny (C & O) lub Blue Ridge (Virginian Railway)
- 2-8-8-0: Bull Moose
- 2-8-8-2: Klasa Y (Norfolk i Zachodnia)
- 2-8-8-4: Yellowstone
- 2-10-10-2: Virginian
- 4-6-6-4: Challenger
- 4-8-8-4: Big Boy
- 2-8-8-8-0: Triplex (1 wykonany)
- 2-8-8-8-2: Triplex (3 wykonane)
- 2-8-8-8-4: Triplex (1 wykonany)
Edytowane przez Ryan Kunkle