Jak wybrać odpowiedni zasilacz do swoich modeli pociągów? Nie ma jednego uniwersalnego rozwiązania, więc musisz zastanowić się, co chcesz zrobić i odpowiednio zmierzyć opcje.
Zestawy startowe
Większość z nas zaczyna od paczkowanego zestawu pociągów . Te zestawy początkowe prawie zawsze zawierają zasilacz wraz z torem i pociągiem. Podczas gdy lepsze zestawy startowe zazwyczaj zawierają bardziej wytrzymały transformator, z reguły zasilacz dostarczany z zestawem startowym jest właśnie tym - początkiem.
Te niewielkie zasilacze są zaprojektowane do zasilania kilku wzmacniaczy mocy. To wystarczy, aby uruchomić jedną lokomotywę i być może zasilić kilka zapalonych akcesoriów lub samochodów osobowych. W miarę jak twój układ będzie się rozwijał, będzie również jego zapotrzebowanie na moc.
Jednak nie odrzucaj zestawu startowego. Może być doskonałym dodatkowym źródłem zasilania dla oświetlonych budynków , sygnałów i innych akcesoriów. Serwowanie tych urządzeń z własnym, dedykowanym zasilaniem nie tylko pozwala na dostarczenie im odpowiedniego stałego napięcia, ale także uwolni główne zasilanie, aby poradzić sobie z obciążeniem samego pociągu.
Wolty, ampery i waty
Wszystkie zasilacze będą oceniane pod kątem woltów, amperów i watów. Zrozumienie różnicy jest ważne dla uzyskania odpowiedniego zasilania dla Twoich potrzeb.
Istnieje wiele witryn internetowych, które mogą dać ci dokładne wyjaśnienie tych terminów elektrycznych . Dla naszych celów można je zwizualizować w następujący sposób:
- Wolty określają moc, jaką otrzyma twój pociąg, a przy konwencjonalnym sterowaniu można ją regulować. Różne skale zwykle działają na różnych napięciach. Zmieniając napięcie, możesz zwiększyć / zmniejszyć prędkość pociągu. Powszechną analogią jest przepływ wody przez rurę.
- Ampery to ilość mocy. Nie zmienia się to z przepustnicą. Im więcej masz dostępnego amperażu, tym więcej możesz z nim zrobić. Jeśli wolty są strumieniem wody, siła jest mocą.
- Watts jest po prostu miarą dwóch połączonych jako Volts x Amps. Tak więc, 8 woltów, 10 Amp mocy byłoby oceniane na 80 watów.
Większość zasilaczy zostanie oznaczona jako skale, które mają obsługiwać. W tym zakresie zaleca się stosowanie najbardziej wytrzymałego źródła zasilania. Możesz nigdy nie używać wszystkich wzmacniaczy, ale zwykle taniej jest rozwijać się w energię niż ciągle ulepszać.
AC / DC / DCC / Radio / Bluetooth
Moc pociągu modelu należy do jednej z trzech kategorii. AC (Prąd przemienny) jest preferowaną mocą dla większości pociągów trójkołowych O Gauge, a także 2 systemów szynowych w mniejszych skalach. W trzech systemach szynowych szyny zewnętrzne są uziemione, a szyna środkowa jest "gorąca".
Większość dwupasmowych systemów szynowych wykorzystuje prąd stały (prąd stały). Jedna szyna jest dodatnia, druga ujemna. Polaryzacje można odwrócić, aby zmienić kierunek pociągu.
DCC lub systemy kontroli poleceń są mniej powszechne w zestawach startowych, ale niektóre są dostępne. Większość systemów dowodzenia używa stałego zasilania prądem przemiennym, a pociągi są kontrolowane przez impulsy przesyłane przez szyny. Systemy te nadal wymagają zasilania - ale musi tylko dostarczać stałe napięcie do szyn.
Następną ewolucją w modelowej kontroli pociągu wydają się być pociągi sterowane radiem lub Bluetooth.
Te zestawy używają pilota zdalnego sterowania, który rozmawia bezpośrednio z odbiornikiem w lokomotywie. W niektórych przypadkach. Niektóre systemy będą korzystać z technologii Bluetooth umożliwiającej sterowanie pociągami za pomocą tabletu lub telefonu komórkowego. Podobnie jak kontrola poleceń, te pociągi nadal wymagają stałego napięcia na szynach. Zasilanie dostarczane z tymi zestawami jest zwykle bardzo małą wtyczką do modułu ściennego, której nie można łatwo rozszerzyć. Gdy Twoje potrzeby rosną, możesz użyć większego transformatora o stałym napięciu.
Upewnij się, że dostajesz odpowiedni rodzaj zasilania dla swojego układu!
Poszerzenie zasięgu swojej potęgi
Ważne jest, aby pamiętać, że prawdziwym testem zasilania jest ładunek, który na nim postawisz. Wynika to przede wszystkim z lokomotywy, ale także ze świateł i innych akcesoriów. Lokomotywa na kilometrowej pętli przyciągnie tyle samo wzmacniaczy, ile ma na platformie 4x8.
Istnieje jednak prawdopodobieństwo, że mały zasilacz nie będzie w stanie utrzymać pociągu przez pełną milę. Możesz użyć przewodów magistrali i podajnika, aby bardziej równomiernie rozdzielić moc nad swoim torem.
Podobnie, jeśli chcesz jeździć tylko jednym pociągiem na raz, możesz utrzymywać inne pociągi na trasie, łącząc je z blokami i wyłączając pociągi nieużywane. Działa to również w układach sterowania dowództwem, ponieważ te zaparkowane pociągi wciąż pobierają prąd. Zasilając pociągi, które tego potrzebują, możesz znacznie zmniejszyć swoje potrzeby.
Ochrona obwodu
Podobnie jak wszystkie produkty elektroniczne, chcesz mieć pewność, że twoje zasilacze są oceniane przez odpowiednią instytucję dla twojego kraju (np. UL). Ponadto, wbudowany wyłącznik automatyczny, aby zapobiec zwarciu powodując trwałe uszkodzenie zasilania lub pociągi są koniecznością. Dzięki stale rosnącej ilości małych elektroniki we współczesnych, wyrafinowanych modelach ta ochrona jest ważniejsza niż kiedykolwiek.
Większość zasilaczy będzie działała bardzo dobrze przez lata, jeśli będzie używana w ich granicach. Nierzadko zdarza się, że pięćdziesięcioletnie transformatory wciąż pracują na modelowej linii kolejowej . Należy jednak uważać, aby wymienić zużyte przewody i przewody. Trzymaj zasilacze w miejscu, w którym mają zapewniony przepływ powietrza, aby zapobiec przegrzaniu.
A jeśli zasilacz się nie powiedzie, najlepiej go nie naprawiać samodzielnie. Wielu producentów montuje obudowy za pomocą specjalnych śrub, aby uniemożliwić dostęp do wnętrza i przypadkowe porażenie. Weź podpowiedź.