Niezależnie od skali, rozmiaru czy kształtu, jedną rzeczą, z którą prawie wszystkie wstępnie wykonane odcinki torów mają wspólną cechę, jest rozmiar i rozstawienie krawatów. Koleje dostosowują odstępy między szynami kolejowymi proporcjonalnymi do ograniczeń prędkości i masy na torze. Rozprzestrzenianie więzi o kilka centymetrów od siebie może nie wydawać się wielką sprawą, ale w ciągu wielu mil odliczamy te centymetry i dolary.
Większość modeli torów pociągowych jest wzorowana na standardach głównych.
Opaski są ściśle rozstawione i równomiernie wyrównane. To jest świetne dla linii głównych, ale co z liniami oddziałów, bocznicami, ostrogą przemysłową? Tworzenie mniej ciężkiego wyglądu jest łatwiejsze niż myślisz.
Odstęp Tie
Zacznij od odwrócenia ścieżki. Zwróć uwagę, że nie będzie to działać w przypadku zintegrowanych odcinków torów. Krzyże są połączone plastikową wstęgą biegnącą pod szynami. Na sztywnych odcinkach pod każdą szyną znajdzie się jedna. Na odcinkach z prowadnicami elastycznymi tylko jedna szyna będzie miała pełną sieć.
- Użyj pary plastikowych szczypiec do przycinania, aby przeciąć wstęgę pomiędzy krawatami. Więzi można teraz przesuwać w przód iw tył.
- Dostosuj odstępy do własnych upodobań. Aby uzyskać równy, ale szerszy odstęp, zrób szablon z kawałka plastiku. Lub odręcznie dla losowego wyglądu. Zacznij od jednego końca odcinka ścieżki i zmierzaj do drugiego.
- Musisz usunąć remis lub dwa zupełnie co jakiś czas. Zachowaj te do wykorzystania w przyszłości w ramach kolejarzy lub rozejrzyj się po drodze.
- Opaski mogą być również lekko pochylone pod kątem prostym w stosunku do szyn, co zapewnia jeszcze bardziej niezamieszkany wygląd. Uważaj jednak, aby nie przekręcić tak mocno, aby wpłynąć na wskaźnik.
Długość wiązań
Na większości linii kolejowych krawaty są zazwyczaj dość spójne. Opaski są zwykle dobrze wyśrodkowane. W niektórych zastosowaniach na tej samej ścieżce można znaleźć wiązania o różnej długości lub różniące się od linii środkowej.
Wszystko czego potrzebujesz to para szczypiec do wlewu lub szyny do modelowania tej zmiany tie.
Po prostu weź szczypce i odetnij mały kawałek na jednym końcu krawata. Zmień swoje cięcia w lewo, w prawo, w obie lub żadne. Końcowym efektem jest ślad wiązań o nieco różnych długościach i wyrównaniach.
Wykończeniowy
Zakończ efekty malowaniem i wietrzeniem . Jak można się spodziewać, śledzenie w ten sposób powinno być bardziej odporne na warunki atmosferyczne niż linia główna. Zmieniaj odcienie szarości / czerni / brązu na krawatach. Kilka nowych czarnych więzi może zostać wrzuconych, by pokazać ostatnie prace konserwacyjne.
Balast może być kamienny, ale użyć innego koloru niż na linii głównej. Dla naprawdę szorstkiego toru brud może się dobrze. Chwasty między więziami są dobrym końcowym akcentem.
Dzięki tym prostym technikom, parą szczypiec i kilku minutom twój tor może być tak wyjątkowy, jak pociągi, którymi będziesz jeździć.