Tworzenie utartych dróg i scenerii dla pociągów modelowych

01 z 08

Modelowanie asfaltowanych dróg - pierwsze kroki

Kilka modeli pociągów będzie kompletnych bez dróg. Utwardzone drogi są powszechnym widokiem z miast na wieś i są łatwym sposobem na dodanie życia do twoich scen. Dodawanie utwardzonych dróg, partii i przejazdów kolejowych do twojego układu pociągów modelowych jest łatwe dzięki narzędziom, które możesz już mieć w domu.

Co będziesz potrzebował:

• Mazak niezmazywalny
• Taśma piankowa
• Mieszanka sucha z płyt kartonowo-gipsowych (sucha mieszanka - 30-45 minutowy czas wiązania)
• woda
• Tacka / miska do mieszania
• Putty Knife - Wybierz rozmiar odpowiedni do twojego projektu.
• Gąbka
• Papierowe ręczniki
• P aints

02 z 08

Modelowanie utwardzonych dróg - planowanie trasy

Zacznij od układania dróg na platformie. Jeden powszechny błąd podczas modelowania dróg sprawia, że ​​są one zbyt wąskie. Pasy ruchu mają szerokość od 10 do 12 stóp. Dodaj ramiona, a ty naciskasz 30 stóp na typowym dwupasmowym pasie. Dodanie parkingu na ulicy miasta może mieć szerokość 40 stóp lub więcej ... to typowy wagonik na większości układów, a my jeszcze nie dodaliśmy chodników!

Drogi wiejskie wydają się być węższe i pozwalają na nieco bardziej selektywną kompresję. Co do zasady, drogi powinny być o połowę mniejsze niż samochody jeżdżące.

Drogi te można układać nad dowolną sceniczną bazą, od nagiej sklejki po twardy tynk lub pianę. Pomaga w oczyszczeniu drogi, aby kurz i brud nie mieszały się z tynkiem.

Ścieżkę drogi można ułożyć za pomocą markera stałego. Cienkie paski taśmy piankowej umieszczone wzdłuż linii tworzą skuteczne zapory dla tynku. Woodland Scenics tworzy specjalną taśmę do tego celu lub podobne materiały można znaleźć w sklepach z artykułami biurowymi. Drogi są wyprofilowane, aby umożliwić przepływ wody do krawędzi, więc strome ramię nie jest konieczne.

W razie potrzeby można pominąć tamy, ale mogą one być pomocne w prowadzeniu lub podczas pracy w innych wykończonych krajobrazach lub w obszarach o wysokim profilu barkowym, takich jak przejazdy kolejowe.

Czy inne szczegóły, takie jak przejazdy kolejowe, chodniki, włazy, kratki ściekowe itp. Są gotowe do jazdy, a ich lokalizacje zaznaczone przed zmieszaniem tynku.

03 z 08

Modelowanie utwardzonych dróg - mieszanie tynków

Mieszanka spoinowa to tani i skuteczny materiał do budowy dróg i wielu innych formacji scenicznych. Mieszanka płyt gipsowo-kartonowych jest dostępna w centrach domowych lub sklepach z narzędziami. Chociaż można kupić mieszankę spoinującą w postaci gotowej, konsystencja nie jest odpowiednia dla dróg, a w wymaganej grubości pre-mix jest znacznie bardziej podatny na skurcz i pękanie.

Mieszanka sucha jest dostępna w różnych czasach ustawienia od 15 do 90 minut. W przypadku małych projektów prawdopodobnie 15-minutowy zestaw jest odpowiedni. W przypadku większych zleceń lub po prostu mniej czuć się pośpiesznie, najlepiej sprawdzają się od 30 do 45 minut.

Wymieszaj tynk w czystym plastikowym pojemniku. Oszacowanie potrzebnej ilości jest dość łatwe, ponieważ objętość wody dodana w celu uzyskania odpowiedniej konsystencji nie zwiększy znacznie całkowitej objętości mieszanki.

Dodaj wodę do suchej mieszanki stopniowo i mieszaj, aż osiągniesz odpowiednią konsystencję. Chcesz, aby plaster płynął gładko, ale nie w niekontrolowany sposób. Konsystencja jak gęsty pudding jest najlepsza. Upewnij się, że cała mieszanka ma konsystencję bez żadnego suchego proszku lub kałuży. Jeśli przypadkowo dodasz zbyt dużo wody, po prostu posyp trochę więcej miksem.

04 z 08

Modelowanie utwardzonych dróg - rozsiewanie tynku

Najłatwiej jest zacząć na środku drogi i pracować w kierunku krawędzi, utrzymując równomiernie zbieżność podczas jazdy. Użyj szpachelki tak dużej jak droga, którą robisz, jeśli to możliwe. Profilowanie za pomocą pojedynczego przejścia spowoduje mniejsze oczyszczanie i bardziej wyrównaną nawierzchnię. W przypadku dużych powierzchni użyj największego noża, który możesz znaleźć i zachować jak najbardziej równomiernie. Podczas przejścia łatwo będzie wprowadzić poprawki.

Będziesz miał mnóstwo czasu, aby obrobić drogi do pożądanego kształtu i konturu. Ostateczne poprawki można wykonać po ustawieniu tynku, ale im bliżej będzie można uzyskać gotowe wyniki, tym łatwiej będzie.

Wszelkie dodatkowe szczegóły, które należy dodać, można wykonać, gdy tynk jest jeszcze mokry. Po prostu wciśnij je do miksu i wygładź połączenia. Tynk, który wyleje się na nową powierzchnię, można łatwo zetrzeć wilgotnym ręcznikiem papierowym.

Pod koniec pierwszego pokrycia nawierzchnia drogi może być nadal nieco nierówna i prawdopodobnie będzie miała szorstką fakturę. W późniejszym czasie wyrównamy nierówności. Pozostaw pierwszą warstwę do całkowitego wyschnięcia przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian.

05 08

Modelowanie utwardzonych dróg - dodawanie przejazdów kolejowych

Większość układów zawierających drogi obejmuje co najmniej jedno przejazd kolejowy. Układanie nawierzchni to tylko jeden krok w kierunku modelowania skrzyżowania .

Te przejścia są łatwe do odtworzenia. Rozłóż równomiernie miks płyty gipsowo-kartonowej na torach. Wyrównaj ją nawet za pomocą szpachli za pomocą szpachli. Taśma piankowa lub inne bariery działają tutaj bardzo dobrze, utrzymując równą krawędź na końcu drogi.

Po ukończeniu drogi, ale zanim wyschnie, wykroić kołnierze. Użyj czystego szpachelki. Umieść go na krawędzi i wyrównaj do środka szyny. Trzymając nóż przy relingu, po prostu przeciągnij go przez plaster w jednym czystym pociągnięciem. Wytrzyj nóż i powtórz na drugiej poręczy.

Z tego powodu można zauważyć falowanie w tynku. Jeśli tak, połóż nóż płasko na głowicach szyn i wygładź tynk, a następnie ponownie przetnij kołnierze. Każde powtórzenie usunie trochę więcej materiału i powinno spowodować gładsze cięcie. Końcowe wygładzenie zostanie wykonane w następnym kroku.

Niektóre przejścia posiadają drewniane lub gumowe wstawki, które chronią szyny kołnierzowe. Można je dodawać, gdy tynk jest mokry. Używaj części z drewna basowego lub styrenu do replikowania wybranego prototypu.

06 08

Modelowanie utwardzonych dróg - wygładzanie powierzchni

Jeśli Twoja droga ma wiele niskich punktów, szczególnie łatwe do zrobienia podczas pokrycia dużych powierzchni, można dodać cienką drugą warstwę po stwardnieniu pierwszej warstwy. Powtórzyć etapy mieszania jak poprzednio i rozprowadzić cienką warstwą, aby wypełnić wszelkie niskie plamy.

Gdy jesteś zadowolony z rezultatów i cały tynk wyschnie, nawierzchnia drogi może zostać wygładzona. Wystarczy małe wiadro wody i standardowa gąbka domowa. Gąbka powinna być wilgotna, nie mokra. Wetrzyj wilgotną gąbkę po powierzchni drogi, stopniowo zwiększając ciśnienie, aż zaczniesz widzieć wyniki. W trakcie pracy regularnie czyść gąbkę.

Jeśli modelujesz betonową nawierzchnię drogi, złącza dylatacyjne i pęknięcia można łatwo dodać na tym etapie. Użyj noża prostego i starego noża do hobby lub narzędzia, aby opisać połączenia kompensacyjne. Pęknięcia można dodawać za pomocą tych samych narzędzi działających odręcznie.

W przypadku większości dróg betonowych lub asfaltowych farbą jest wszystko, czego potrzeba do wykończenia powierzchni. Jeśli jednak chcesz spróbować dodać więcej tekstury do powierzchni, drobny piasek lub balast (popiół działa dobrze) można pokropić drogami, gdy są jeszcze wilgotne.

07 z 08

Modelowanie utwardzonych dróg - malowanie nawierzchni

"Jakiego koloru mam pomalować drogę?"

Jest to prawdopodobnie najtrudniejsze pytanie w całym projekcie. Drogi, podobnie jak większość innych, występują w szerokiej gamie kolorów. Utrudnienie, chyba że droga jest świeżo wybrukowana, istnieje duża różnorodność kolorów, nawet w odległości kilku stóp od siebie na tej samej ulicy. Nawet pora dnia i pogoda mogą zmienić pozorny kolor nawierzchni.

W przypadku asfaltu wszystko, od czerni do średniej szarości, będzie działać jako warstwa podkładowa. W przypadku betonu dobrym początkiem jest kolor jasnoszary do beżu. Wyjdź i zbadaj prawdziwe pomysły i rób zdjęcia.

Farby akrylowe działają najlepiej. Malowanie dróg i innych elementów scenicznych jest łatwiejsze w lekkich zmywaniu , a przerzedzanie akrylu jest łatwe i nie wymaga żadnych rozpuszczalników. Malując w cienkich zmywaczach można stopniowo budować kolor do pożądanego odcienia i odcienia.

Pędzle z pianki działają bardzo dobrze w przypadku cienkich farb. Są tanie, jednorazowe i dostępne w wielu rozmiarach. Zawsze łatwiej jest dodać kolor niż go zabrać. Po uzyskaniu dobrego pokrycia bazowego na całej powierzchni drogi można dodać dodatkowe warstwy wietrzenia.

08 08

Modelowanie utwardzonych dróg - linie, warunki atmosferyczne i szczegóły końcowe

Dodawanie linii

Żółte i białe linie naprawdę wyróżniają się na drodze. Zrób trochę badań i studiuj historyczne zdjęcia. Oznaczenia na drodze, zarówno na ulicy, jak i na oznakowaniu, bardzo się zmieniły na przestrzeni lat. Linie środkowe, linie zatrzymania, przejścia dla pieszych itp. Różnią się znacznie w zależności od epoki i lokalizacji. Linie można dodawać za pomocą kalkomanii, transferów na sucho lub malowania.

Nawet jeśli masz naprawdę stabilną rękę, malowanie linii odręcznie jest bardzo trudne i nie daje dobrych rezultatów. Maskowanie linii może być uciążliwe, ale poświęcenie czasu na zrobienie tego dobrze się opłaca później. Po zamaskowaniu linie można pomalować pędzlem lub aerografem. Aby proces był jeszcze łatwiejszy, oto dwie wskazówki:

1. W przypadku ciemnego koloru linie można pomalować przed warstwą podkładową. Pomaluj szerszą żółtą lub białą linię, a następnie zastosuj pojedynczy pasek taśmy maskującej, aby utworzyć linię, zamiast nakładać parę równoległych pasków, jak widać tutaj .
2. Przed pomalowaniem koloru linii pomaluj nad maskami dodatkową warstwę koloru bazowego. Pomoże to uszczelnić krawędź i zapobiec przedostaniu się między taśmą a porowatą drogą.

Zwietrzenie

Podobnie jak w pociągach i budynkach, wietrzenie idzie daleko w kierunku zwiększenia realizmu. Ciemne smugi są powszechne w nawierzchniach jezdnych dróg. Można je dodać za pomocą ciemniejszych akryli nałożonych pędzlem lub aerografem. Aerograf idealnie nadaje się do takich zadań, ponieważ można kontrolować ilość farby, dokonywać stopniowych zmian i miękkich krawędzi oraz wykonywać długie ciągłe ruchy bez ponownego ładowania. Jeśli nie czujesz się dobrze z aerografem, drogi to świetny projekt ćwiczeń. Ponownie zacznij cienki i stopniowo buduj kolor.

Aby uzyskać więcej szczegółów, można dodać poprawki i naprawy. Użyj małej szczotki, aby pomalować betonowe lub asfaltowe łaty wokół powierzchni drogi. Niektóre łaty następują po pęknięciach i wyglądają jak sieć czarnych węży leżących na drodze. Wyrazy i inne nieregularne miejsca często otrzymują większe łaty betonowe lub asfaltowe. Podobnie jak w przypadku ogólnej nawierzchni, im ciemniejszy / czystszy, tym nowszy wygląda. Możesz zmieniać kolory, aby pokazać naprawy z biegiem czasu.

Szczegóły dotyczące krawężnika

Dokończ trasę, podając dodatkowe szczegóły. Żwirowe ramiona, znaki drogowe, barierki, billboardy, światła i oczywiście pojazdy pomagają dopełnić scenę i ustawić erę i lokalizację. Widzimy te szczegóły codziennie, więc łatwo je przeoczyć. To niesamowite, co kilka znaków może zrobić, aby ukończyć scenę. Istnieje wiele komercyjnych produktów dostępnych dla wszystkich tych szczegółów.