Przejściowa lokomotywa między serią EMD F a "Geeps", BL2 najlepiej zapamiętać ze względu na jej charakterystyczny styl w przeciwieństwie do rekordowych numerów sprzedaży.
Historia prototypów
Konstruktor: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Typ AAR: BB
Data zbudowania: 1948 - 1949
Liczba zbudowana: 58
Moc: 1500 kg
Silnik: 16-567B
Podczas gdy EMD cieszył się wielkim sukcesem i dominacją na rynku dzięki swoim "zakrytym wagonom" F - jednostki, szerokie lub "kabinowe" jednostki miały ograniczenia, jeśli chodzi o pracę w stoczniach i przełączanie.
Widoczność z kabiny była bardzo ograniczona, szczególnie do tyłu. Lokomotywom brakowało również dogodnego i bezpiecznego miejsca do wsiadania i wysiadania z układu hamulcowego lub jazdy na krótkich dystansach podczas tych częstych ruchów.
Z konkurencją pochodzącą od innych budowniczych, w szczególności lokomotywy RS-1 ALCO i następców, EMD potrzebowała lokomotywy, aby wypełnić rolę przełącznika drogowego.
Ich pierwszą próbą była BL1. BL oznaczało "Branch Line", wskazując na lżejsze i bardziej zróżnicowane obowiązki, dla których został zbudowany. Lokomotywy miały mechanikę opartą na bardzo popularnej lokomotywie F3 i mogły być wyposażone w generator pary do obsługi pasażerów. Osoby z tą funkcją mogą być identyfikowane przez dodatkowy zestaw wydechowy między przednimi szybami generatora umieszczonego w krótkim wyciągu.
Największą różnicą między F3 i BL1 była karoseria. Chociaż model BL1 nadal był wyposażony w korpus o pełnej szerokości, boki miały zwężoną i wstawioną górną część, bardziej zaokrąglony krótki kaptur i platformy na każdym końcu.
Ta poprawa widoczności i dostępu dla załóg, ale większość zgodziła się, że niewiele zrobiła dla estetyki lokomotywy. Ułatwiło to również konserwację.
EMD wykonał jedną niewielką modyfikację, zastępując pneumatyczną przepustnicę bardziej konwencjonalnym modelem elektrycznym między BL1 i BL2 - nie występowały zewnętrzne różnice w plamach.
Ogółem sprzedano tylko 58 osobliwości.
Chociaż sam projekt BL2 był niepowodzeniem, był to ważny krok w projektach EMD. Szeroki popyt na lokomotywę lokomotyw został wyraźnie potwierdzony przez sprzedaż konkurujących budowniczych, więc EMD wrócił do deski kreślarskiej.
Następną lokomotywą, która wypadła z linii, był silnik "ogólnego przeznaczenia", który jeden z projektantów powiedział: "tak brzydka, nie szanująca się linia kolejowa nigdy nie zawiedzie go w pobliżu głównej linii". Ta lokomotywa była GP7. I ta prognoza, przynajmniej dla EMD, była szczęśliwie i kompletnie obalona.
Mimo, że zakupiono je tylko w małych ilościach za pomocą ręki pełnej linii kolejowych, w wielu z nich mniejszych linii, BL2 zawsze miała lojalnych fanów. Z 58 zbudowanych, przynajmniej 7 pozostaje dzisiaj. Wiele z nich to obsługiwane pociągi wycieczkowe w całym kraju.
Chociaż karoseria nie sprawia, że konserwacja jest tak łatwa jak GP, chroni tę samą niezawodną mechanikę. I chociaż stylizacja może nie być tak uniwersalna jak jednostka "bulldog-nosed" F, charakterystyczny styl jest z pewnością atrakcyjny na linii turystycznej.
Oryginalna kolej operacyjna
- obejmuje wszystkie warianty produkcji
- Bangor i Aroostook - 8
- Boston i Maine - 4
- Chesapeake i Ohio - 14 (wszystko zamówione dla spółki zależnej Pere Marquette, która została połączona z C & O przez dostawę)
- Chicago i Eastern Illinois - 2 (C & EI kupiło także pojedynczy demonstrator BL1.)
- Chicago, Indianapolis i Louisville (Monon) - 9
- Chicago, Rock Island i Pacyfik - 5
- Wschodnie Wybrzeże Florydy - 6
- Missouri Pacific - 8
- Western Maryland - 2
Modele
BL2 został odtworzony w formie modelu kilka razy w ciągu ostatnich pięćdziesięciu lat w wielu skalach . Wiele wczesnych modeli było dość zabawkowych według dzisiejszych standardów, ale BL-2 został również wybrany przez Life-Like jako główny silnik w ich "Proto 2000" linii lokomotyw, które podniosły poprzeczkę do gotowego do uruchomienia plastiku modele. Podczas gdy linia ta została nabyta przez Walthersa, a kilka innych modeli zostało ponownie wydanych, od 2016 roku BL2 nie ma produkcji od około dwóch dekad.
Modele często można znaleźć na spotkaniach typu swap i aukcjach internetowych, w tym starszych wersjach i modelach innych producentów w innych skalach.
Poniższa lista modeli zawiera wszystkie znane modele BL2 wykonane do tego czasu.
N Scale: Life-Like
Skala HO: AHM (wycofany z produkcji, model podobny do zabawki) Life-Like Proto 2000 (wycofany z produkcji)
Skala S: BTS (tylko powłoka)
O Gauge: MTH (Premier), Williams (obecnie Bachmann)