Strona producenta
Raz na jakiś czas pojawia się produkt, który jest tak fajny, że musisz go wypróbować. To była moja pierwsza reakcja, gdy znalazłem Trackmobile w skali HO przez Factory-Direct Trains. Od tego czasu ten produkt został wyprodukowany przy użyciu tego samego narzędzia przez Broadway Limited.
- MSRP: 79,99 USD (DC) / 109,99 USD (wyposażenie DCC)
- Dekoder NCE w wersji DCC, wersja DC nie jest gotowa do DCC
- Wymienne buty przejściowe: 10,00 USD
- Nazwy dróg: Fabryka, CN, CP, MILW, NS, UP
- 10 "promienia min
Tło prototypowe
Prototypowe pojazdy gąsienicowe to hybrydowe pojazdy drogowe i kolejowe, często spotykane w przemyśle, w którym ich wszechstronność może zostać poddana próbie. Większość jest własnością branż, którym służą. Częściowy traktor, część lokomotywy, te małe zwierzątka są nowoczesnym odpowiednikiem małych przemysłowych lokomotyw zbudowanych przez takich jak Porter, Vulcan, Brookville, General Electric i inne przez cały XX wiek. Ponieważ Trackmobile może jeździć off-rail, operatorzy mogą zaoszczędzić mnóstwo czasu i przestrzeni, unikając biegania po ruchach i tym podobnych podczas przełączania.
Model jest dostępny w wersjach wyposażonych w dekoder DC lub DCC. Kauczukowe opony są przeznaczone wyłącznie do pokazów, są przełącznikiem tylko na torach. Do tej recenzji przetestowałem model wyposażony w DCC.
Farba i szczegóły
Model Factory-Direct Trains bardzo dobrze oddaje wygląd prototypu.
Szczegóły na ciele są wspaniałe. Drobne plastikowe poręcze i mnóstwo detali na dachu naprawdę sprawiają, że mały model wystaje.
Trackmobile jest dostępny w kilku nazwach drogowych. Chociaż niektóre duże koleje są ich właścicielami, nie mogę ręczyć za autentyczność tych wszystkich. Dla tych, którzy oczekują bardziej uniwersalnego schematu malowania dla prywatnego przemysłu, logotypy szyn można łatwo usunąć za pomocą roztworu do osadzania kalkomanii i czystej gumki.
Farba na kanadyjskiej jednostce narodowej jest czysto nałożona, a wszystkie grafiki są wyraźne i czytelne nawet w niewielkich rozmiarach.
Operacje
Największym pytaniem z każdym modelem, zwłaszcza o tej wielkości, jest "Jak to działa?" Miałem obawy, że silnik z takim krótkim rozstawem osi będzie miał problemy z punktami przełączania i żabami. Biorąc pod uwagę zamierzoną rolę przemysłową, byłby to duży problem.
Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony jego działaniem. Ten model naprawdę działa tak dobrze, jak wygląda. Będzie negocjować rozjazdy nr 6 bez żadnych problemów. Jego maksymalna prędkość wynosi około 30 mil na godzinę, a ta rzecz będzie się czołgać. Zrównoważona wydajność przy niskiej prędkości jest znakomita.
Trackmobile będzie ciągnąć od 3 do 5 samochodów na poziomym torze, który jest odpowiedni dla prototypu. Minimalny promień działania powinien wynosić 10 cali i powinien otworzyć wiele opcji dla tych, którzy starają się spakować wiele linii kolejowych w ciasnych przestrzeniach.
Wady
Największą wadą modelu jest brak drugiego sprzęgacza operacyjnego. To znacznie ogranicza potencjał operacyjny modelu, ponieważ w przeciwieństwie do prototypu, nie może po prostu obracać się na gumowych oponach, aby zmienić kierunek.
Podejrzewam, że wielu zgodzi się na to, by ich ramiona w skali 1: 1 dotarły do sceny i obróciły silnik, aby zrekompensować.
Może być również możliwa modyfikacja powłoki i dodanie drugiego roboczego łącznika.
Choć byłoby to wyzwanie i niewątpliwie znacznie powiększyłoby koszty, model skorzystałby z oświetlenia roboczego. Wewnątrz muszli jest bardzo mało miejsca na takie modyfikacje. Światłowody mogą być najlepszą opcją do dodania tego rynku wtórnego.
Ogólnie rzecz biorąc, jest to fantastyczny mały model. Dzięki wyjątkowej szczegółowości i wyjątkowemu wzornictwu, Trackmobile z pewnością przyciągnie uwagę na każdej linii kolejowej. Podczas gdy brak drugiego sprzęgu roboczego ma wyraźną wadę w porównaniu z innymi modelami lokomotyw przełączających, płynne operacje i wolnobieżne działanie nie mają żadnych elementów w tym rozmiarze. Wielu modelarzy najprawdopodobniej po prostu zdecyduje się na "wyłączenie szyn" z silnika z niewielką pomocą ze strony nie-do-skali.
Inżynieria zaangażowana w produkcję tego modelu jest po prostu niesamowita.
Biorąc pod uwagę rozmiar modelu, nie chciałbym próbować instalacji dekodera DCC, gdybym nie musiał. Jeśli rozważasz nawet kontrolę DCC dla swojego modelu kolei, wydaj dodatkowe pieniądze z góry na wersję wyposażoną w dekoder. Kupiłem również zalecany zamienny but do pick-upów. Chociaż model powinien być bardzo lekki w moim układzie, opcja łatwej naprawy delikatnego modelu jest zawsze dobrą inwestycją.
Strona producenta