Modelowanie samochodów skoczek

Samochody Hopper są najczęściej kojarzone z węglem. Węgiel był jednym z pierwszych i pozostaje najczęstszym towarem przewożonym koleją, nic więc dziwnego, że lejki pozostają ważną częścią sceny kolejowej. Większość modeli kolei potrzebuje co najmniej kilku takich samochodów.

Lejki nie ograniczają się jednak tylko do węgla. Żwir, podsypka, koks, ruda - dowolna liczba kruszyw może być przewożona w lejach.

Ewolucja lejowca

Zbiornik wyewoluował z gondoli w latach osiemdziesiątych i osiemdziesiątych XIX wieku. Dodanie drzwi i nachylonych blach w celu ułatwienia rozładunku grawitacyjnego sprawiło, że samochody te stały się znacznie wydajniejsze.

Następna poważna ewolucja nastąpi dopiero w latach 30. XX w., Kiedy dach został dodany, a zasypany zbiornik wynurzył się, by załadować masę kruszyw, które musiały być suche. Potrzeba jeszcze trzydziestu lat, zanim te samochody przejmą prowadzenie w wagonach towarowych, by ciągnąć towary powszechne, takie jak zboże, mąka i cement.

Dzisiaj lejowniki pozostają wspólnym samochodem towarowym, zwłaszcza w służbie węgla. Jednak gondole nie zniknęły całkowicie. Gondole o dużej pojemności, które można wyładować do góry nogami w gigantycznych wywrotkach obrotowych, oferują pojemność leja bez konserwacji ruchomych drzwi.

Wiele kształtów i rozmiarów

Lejki wciąż mają wiele kształtów i rozmiarów, z których każdy dostosowany jest do ładunku, który musi przenosić. Mniejsze samochody zwykle przewożą cięższe materiały. Na przykład zbiorniki na koks lub ściółki mogą być dość duże, ponieważ te ładunki są mniej gęste. Rudy jennies, odmiana zwykłego leja, są dla porównania dość małe, ale pojemność ich tonażu może być taka sama jak pojemność koksownicza ponad trzy razy większa od wielkości.

Jednym z powodów, dla których wielu modelarzy potrzebuje dużo hopperów jest to, że są one powszechnie spotykane w dużych blokach w pociągu. Obecnie jednostkowy pociąg, cały pociąg dla jednego klienta, jest najczęstszym sposobem przenoszenia węgla. W tych pociągach wszystkie samochody mogą być dokładnie takie same, z wyjątkiem numeru drogi. Nawet we wczesnych latach stałe pociągi węgla z kopalni były powszechne na większości linii kolejowych. Te pociągi musiały zostać posortowane na stoczniach po drodze, co dodatkowo zwiększyło koszty i czas transportu.

Niezależnie od tego, czy samochodem lub pociągiem, większość modelarzy znajdzie powód, by dodać kilka hopperów do swojej listy. Operacje z wykorzystaniem zbiorników, w szczególności kopalń węgla, są jednym z najbardziej popularnych wyborów w modelowaniu.

Poniższe wskazówki pomogą Ci dobrze wykorzystać swoje kosze samoprzylepne na swojej kolejce modelowej. Oczywiście potrzebna jest odrobina wyobraźni, aby zmienić wiele z tych tematów do pracy z kamieniołomem, hutą, elektrownią, dokiem rudy itp. Wszystko, co naprawdę trzeba zrobić z flotą lejka, to zmienić kolory ładunków!

• 01 z 05

  Modelowanie obciążeń zasobnika

  Przy otwartych samochodach, takich jak kosze samowyładowcze, modelowanie ładunku jest tak samo ważne, jak wyszczególnienie samego samochodu. Te proste techniki mogą być użyte do modelowania dowolnego rodzaju ładunku leja i w taki sposób, że można je usunąć i zastąpić, aby lepiej replikować operacje na twoim układzie.

• 02 z 05

  Modelowanie wyładunku zasobnika

  Modele pociągów potrzebują modeli branżowych do obsługi. Ten prosty budynek rozładowujący zbiorniki jest łatwym projektem budowy drapaka, który może pomóc reprezentować większą branżę na niewielkiej przestrzeni.

• 03 z 05

  Modeluj nowoczesną koleją węglową

  Cumberland Mines Railroad to prototyp, który wygląda tak, jak został zaprojektowany przez modelową kolejkę. Ta krótka linia kolejowa zaciąga węgiel kilka kilometrów od kopalni do rzeki i nie ma połączeń z innymi liniami. Jeśli podoba ci się hoppery i ciężkie operacje na małej linii kolejowej z prostym planem, to może być dla Ciebie.

• 04 z 05

  Mine Run Railroad

  Szukasz czegoś bardziej tradycyjnego dla swoich hopperów? Zapoznaj się z tym planem śladu dla ciężkiego oddziału na węgiel z wieloma kopalniami i górską scenerią. Układ taki jak ten mógłby zostać ustawiony w dowolnej erze i wykorzystywałby wiele modeli hopperów.

• 05 z 05

  Ładunki w - opróżnia się

  Ta stara sztuczka operacyjna jest prostym sposobem na replikowanie operacji bez konieczności ładowania i rozładowywania lejów. Umieszczenie operacji produkcji i konsumpcji na przeciwległych bokach scenicznej przegrody umożliwia ukrytą łączącą ścieżkę do obsługi obu gałęzi przemysłu. Ponieważ załadowane i puste pociągi kursują tam iz powrotem po malowniczej części linii kolejowej, zawsze docierają do celu, aby znaleźć świeży pociąg czekający na powrót w drugą stronę. Ten plan skali N pokazuje koncepcję przy pracy na małym układzie, ale koncepcja może być zastosowana do dowolnej skali.