Skala TT: skala 1: 120, manometr 12 mm. Skala z ciekawą, choć nieszczęśliwą historią.
"Eureka!" Takie jest motto mojej rodzinnej Kalifornii. W starożytnym języku greckim oznacza to "znalazłem!" Jestem od dawna N skalerem. Zająłem modelowanie w skali N jako osoba dorosła, ponieważ moje pociągi HO z dzieciństwa zajęły zbyt dużo miejsca. Ale zawsze chciałem czegoś większego niż skala N ... coś pomiędzy N i HO. Po zostaniu modelowym ekspertem od torów, pogrążyłem się w badaniach dotyczących aspektów modelowania kolejek, z którymi byłem nieznany. Te badania doprowadziły mnie do skali TT. Eureka!
01 z 08
Co to jest skala TT?
Cam Barker / Getty Images Skala TT to skala 1: 120 lub 10 stóp do skali calowej. Wykorzystuje tor z szynami o średnicy 12 mm. W porównaniu ze skalą N , która wynosi 1: 160, skala TT jest o 33% większa. Z drugiej strony, skala HO , przy 1: 87,1, jest nadal znacznie większa niż skala TT.
Skala 1: 120 jest nadal używana w wielu przemysłowych i hobbistycznych zastosowaniach poza modelową koleją.
02 z 08
Historia skalowania TT
Inżynier motoryzacyjny Hal Joyce wprowadził skalę TT do modelowania kolei w 1945 roku. W tym czasie TT był najmniejszą dostępną skalą modelu. Joyce założyła firmę HP Products (bez związku z Hewlett Packard) i wyprodukowała modelowe zestawy kolejowe w skali TT. Inni producenci TT w USA również skupili się na zestawach.
Pod koniec lat 60. i na początku 1970 agresywny marketing w skali N i brak RTR (gotowy do uruchomienia), pociągi w skali TT wypchnęły TT z rynku amerykańskiego.Jednak ta amerykańska sierota znalazła dom we wszystkich miejscach Związku Radzieckiego. Skala TT jest nadal popularna w Rosji, Niemczech i innych krajach Europy Wschodniej. Obecnie większość produktów w skali TT jest gotowych do uruchomienia, ale prawie wszystkie są europejskimi prototypami.
03 z 08
Kolejny czynnik w amerykańskim upadku
Modele kolejowe uwielbiają ten detal. Myślę, że konstruktorzy zestawów mogą być bardziej zainteresowani szczegółami niż inni twórcy modeli. Zestawy w skali TT, w przeważającej części, były stemplowanymi częściami metalowymi. Wytłaczanie metali nie zapewnia poziomu szczegółowości, który nowsze modele pociągów osiągają dzięki formowanym wtryskowo tworzywom sztucznym.
Zamiast zajmować się formowaniem wtryskowym, HP Products, twórca skali TT, opuścił modelową szynę, by realizować działalność związaną z tłoczeniem metali. Gdyby HP zainwestował w formowanie wtryskowe i wyprodukował gotowe do uruchomienia zestawy pociągów, kto wie, gdzie dziś byłby TT.
Mimo to stan skali TT w Ameryce jest dziś podobny do skali S w latach 70. XX wieku. Skaler amerykański TT może spojrzeć na skalę S jako przykład renesansu w skali modelowej i mieć nadzieję.
04 z 08
Tillig Modellbahnen
Niemiecka firma Tillig może dziś być największym producentem w skali TT. W Stanach Zjednoczonych produkty Tillig są importowane przez EuroTrain Hobby.
Przy około 70 USD zestawy startowe Tillig TT są z pewnością konkurencyjne w stosunku do amerykańskich zestawów startowych w skali HO i N. Niedrogie zestawy Tillig są niedrogie i skierowane na rynek dziecięcy. Zgodnie z tym, mają zintegrowany tor drogi zwany Bedding Track, który faktycznie wykorzystuje system Unijoiner Kato.
05 08
Mehano
Mehano, firma z siedzibą w Słowenii (dawniej Jugosławia) również tworzy europejskie prototypowe produkty w skali TT Niewiele amerykańskich modelarzy traktuje Mehano poważnie, ponieważ znają tylko lokomotywy o niskim końcu, które Mehano produkuje dla amerykańskich modeli kolejowych. Niewielu Amerykanów zna wysokiej klasy europejskie pociągi Mehano, które mogą obejmować dekodery LokSound DCC.
06 08
Amerykański przemysł chałupniczy
Amerykański prototypowy model kolei w skali TT jest obecnie amerykańskim przemysłem chałupniczym. Niestety, Amerykanie nadal oferują przede wszystkim zestawy, a nie produkty RTR.
Modele Possum Valley (PVM) oferują szereg amerykańskich zestawów prototypowych, ale ich dostępność jest czasami ograniczona. PVM oferuje zestawy do konwersji dla "Big Rugged Trains" Lionela, które są oznaczone jako skala 1: 120, co czyni je lokomotywami o skali TT, choć nie jestem pewien, czy ludzie w Lionel są tego świadomi, czy nie. Znam wielu ludzi, którzy byliby zadowoleni widząc, jak Lionel napędza te lokomotywy, chociaż biorąc pod uwagę niedobór torów i wagonów na amerykańskim rynku, kwestia ta byłaby dyskusyjna.
07 z 08
Kilka myśli na temat skali TT w Ameryce
W latach 80-tych ktoś próbował ponownie wprowadzić skalę TT do Ameryki dzięki zestawowi Berliner TT-Bahnen USA. Berliner TT Bahnen został przejęty przez Tilliga. W latach 90. Tillig eksperymentował z wprowadzeniem na rynek lokomotywy EMD FP7 w USA. Żadna z tych prób nie miała większego wpływu na Amerykę.
Zestaw BTTB był niemieckim prototypem, a próba Tillig była lokomotywą bez torów i dodatkowych samochodów. Kiedy ktoś wprowadza amerykański prototypowy zestaw TT, wierzę, że skala TT ponownie znajdzie swój dom w Ameryce. W międzyczasie wiem, że ci surowi indywidualiści, którzy wciąż posiadają amerykańskiego ducha niepodległości, nadal będą budować i rysować w skali 1: 120. Dlaczego pytasz? Z miłości do wyglądu i stylu TT.
08 08
Co myślisz?
Co sądzisz o skali TT? Jeśli ktoś miałby produkować amerykańskie prototypowe zestawy pociągów w skali TT, to na jakie linie kolejowe, lokomotywy i samochody powinniście zacząć?