Wiatrowskaz lokomotyw spalinowych za pomocą aerografu

01 z 06

Wietrzenie Diesli

Ciężka praca każdego dnia powoduje straty w lokomotywie. Nawet po kilku krótkich podróżach po drodze, brud i kurz zaczynają gromadzić się wokół ciężarówek i zbiornika paliwa. I w ciągu kilku miesięcy od pracy, świeże wykończenie w fabryce zaczyna znikać pod warstwą brudu.

Odtworzenie tych "wietrznych" efektów na modelu jest jednym z najszybszych i najprostszych sposobów na dodanie realizmu. Istnieje wiele różnych technik, które można wykorzystać do modelowania pogody. Aerograf pozostaje jednym z najlepszych wszechstronnych narzędzi do pracy.

Zmiana wykończenia pięknego modelu może być wystarczająco zastraszająca. Dodaj do lęku wielu początkujących aerografów i łatwo zrozumieć, dlaczego tak wiele modeli zachowuje swój salon wystawowy przez wiele lat pracy w naszych układach. Ale jeśli podążysz za podstawami aerografu , możesz stworzyć różnorodne efekty przy niewielkim wysiłku.

02 z 06

Przygotowywanie

Zanim sięgniesz po aerograf, istnieje kilka prostych kroków, które zapewnią lepsze wyniki i zaoszczędzą ci więcej pracy później.

Zacznij od usunięcia kółek z ciężarówek. W przypadku większości lokomotyw spalinowych można to łatwo zrobić, zdejmując pokrywę z dna wózka. Odkręć lub odkręć tę pokrywę i zdemontuj zespoły kół / osi. Następnie założyć osłonę, aby chronić skrzynię biegów.

Koła można malować ręcznie. Zapewnia to nie tylko lepsze krycie na kołach (z których większość zostanie "zamaskowana" przez ramę boczną wózka, jeśli pozostanie na modelu), ale także utrzymuje lakier poza śladami kół, co oznacza mniejsze sprzątanie później.

Następnie będziesz chciał chronić wszystkie inne obszary, których nie chcesz malować. Obejmuje to okna kabiny. Zastosuj taśmę malarską do każdego okna, przycinaj ją ostrożnie na wymiar ostrym nożem.

Możesz również zamaskować inne części modelu, jeśli chcesz reprezentować nowe lub wymienione części. Na przykład pokryj kilka paneli drzwiowych lub klimatyzatora. Po starzeniu, możesz po prostu odciągnąć taśmę, aby odsłonić świeży "remont".

Na koniec delikatnie przemyj model delikatnie wodą z mydłem, aby usunąć odciski palców. Użyj wilgotnej ściereczki lub papierowego ręcznika.

Po umyciu modelu najlepiej założyć jednorazowe lateksowe lub gumowe rękawice, aby chronić wykończenie i dłonie.

03 z 06

Fading Paint

Pierwszym krokiem w większości wietrznych projektów jest znikanie farby. Lekki zanik usunie połysk i plastikowy wygląd z modelu. Im więcej aplikujesz, tym starsze / więcej słońca wyblaknie, a farba będzie wyglądać.

Zastosowanie samego zanikania jest stosunkowo proste. W rzeczywistości podstawowe kroki są tak proste, że świetnie się sprawdzi po raz pierwszy. Jeśli nigdy wcześniej tego nie robiłeś, zacznij od instrukcji krok po kroku, które znajdziesz tutaj . Nałożenie farby jest niczym innym jak pokryciem całego modelu cienką warstwą zabarwionej białej farby.

Aby przyspieszyć, trzymaj butelkę cienkiej, płaskiej, białej farby w przygotowaniu. Następnie możesz dodać niewielki odcień podstawowego koloru modelu, aby zmiękczyć biel, mieszając w kilku kroplach koloru z bielą w słoiku aerografu lub małym naczyniu, aby dostosować farbę do każdego projektu.

Podobnie jak wszystkie opisane tutaj kroki, chcesz stopniowo budować efekt. Używając farb akrylowych, nie trzeba długo czekać na wyschnięcie każdej warstwy. W razie potrzeby można przyspieszyć proces za pomocą suszarki do włosów. Pierwsza warstwa może nie wykazywać dużej zmiany. Dodaj jeszcze jedną lub dwie, a zauważysz wyraźną różnicę. Jak tylko osiągniesz poziom zanikania, zatrzymaj się.

04 z 06

Drogi pył i brud

Kolejnym etapem jest odkurzanie ciężarówek, zbiornika paliwa i dolnej części karoserii, które reprezentują brud i kurz wyrzucany podczas jazdy pociągu.

Takie wietrzenie zaczyna się od pierwszej podróży lokomotywy po torach, więc nawet "czysta" lokomotywa (lub wagon towarowy) może czerpać korzyści z przynajmniej lekkiego odkurzania.

Kolor użyty w tym kroku nie jest krytyczny. Najlepsze wyniki osiąga się zazwyczaj poprzez losową mieszankę odcieni szarości i odcieni ziemi. Podobnie jak farba do twoich fade, pomocne jest trzymanie większego pojemnika z "brudnej" mieszanki przydatnej do wietrzenia. Możesz zawsze nieco zmienić brzmienie, dodając kilka dodatkowych kropli spalonej umbra, szarej, czarnej itd. Dla każdego projektu.

Zwróć uwagę, że farba użyta na każdym etapie tego procesu jest trochę ciemniejsza niż poprzednia. Nie ma konieczności dokładnego czyszczenia aerografu między stopniami. Po wyjęciu jednego pojemnika z farbą lub opróżnieniu kosza, zdmuchnij farbę z pędzelka do kubka lub tylnej części kabiny lakierniczej . Załaduj następny kolor i przejdź do następnego kroku.

Skoncentruj swoje wietrzenie na ciężarówkach i zbiorniku paliwa. Można uzyskać równomierny zasięg lub spotted look i oba można znaleźć na prototypie. Aby uzyskać bardziej nakrapiany wygląd, rozpylaj przy niższym ciśnieniu i większym przepływie farby.

Nie zapomnij o końcach zbiornika paliwa i pilotów. Bardziej nierówny wygląd, w smugach nad szynami, jest typowy tutaj, ponieważ brud i woda są wyrzucane przez koła.

Inną wspólną cechą, którą można teraz stworzyć, jest efekt "fali dziobowej". Jest to wzór wietrzenia po bokach w pobliżu przedniej części lokomotywy utworzony przez kurz wyrzucony przez prowadzącą ciężarówkę. Kształt tej pokrywy brudu jest podobny do sposobu, w jaki woda przepływa przez dziób statku w ruchu. Bardziej zauważalne w kabinach, funkcja ta znajduje się w każdym typie lokomotywy.

Aby utworzyć falę dziobową, przesuń aerograf w łuk, zaczynając od czołowej ciężarówki, przesuwając się na nadwozie, a następnie stopniowo wracając w kierunku zbiornika paliwa. Ponownie zbuduj efekt na kilku lekkich warstwach.

05 z 06

Sadza i rura wydechowa

Następnie zwróć uwagę na szczyt lokomotywy. Sadza i olej wydalony w spalinach silników Diesla zbiera się na dachu lokomotywy. Największe wietrzenie będzie największe wokół stosu (-ów) wydechowego (-ych) i często będzie wędrować wzdłuż linii środkowej lokomotywy w dowolnym kierunku stamtąd, stopniowo zmniejszając się w kierunku końców.

Ta sadza może również rozciągać się wzdłuż boków lokomotywy. Ponownie, zwykle jest on skoncentrowany najsilniej w pobliżu układu wydechowego. Kolejki górskie z mnóstwem tuneli i budek śnieżnych zwykle ponoszą ogromne straty na lokomotywach, a moc, która spędza dużo czasu na tych terenach, szybko się zabrudzi.

Ponownie zmień kolory farb z brudu zastosowanego na dolnej części ciała na szary / czarny kolor dachu. Rozpocznij pogodę na stosie wydechowym i zacznij pracować. Gdy odsuniesz się od stosu wzdłuż linii dachu, odsuń się od modelu i odłóż farbę, aby stopniowo zwężać smugi.

Powtórz te ruchy po bokach lokomotywy, jeśli chcesz. Zacznij od góry i pracuj nad samochodem, zmniejszając prędkość.

06 z 06

Ostatnie poprawki

Po zakończeniu natryskiwania można teraz prawidłowo czyścić szczotkę, gdy model wyschnie.

Zdejmij maski i wymień koła.

Dodatkowe subtelne efekty można teraz dodać w celu uzupełnienia modelu, od smug paliwa poniżej zakrętki do rdzy lub innych szczegółów. Można je dodać za pomocą pióra alkoholowego, suchego pędzla lub proszków . Podczas gdy aerograf szybko wytwarza przyjemne efekty, mieszanie różnych materiałów i technik może dodatkowo ulepszyć końcowy produkt.

Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, teraz jest dobry czas na przyciemnienie zagłębionych obszarów grilla i fanów.

Po zwietrzeniu pierwszej lokomotywy zobaczysz, jaką ogromną różnicę może ona przynieść. Zastanów się nad zrobieniem wielu jednostek jednocześnie, aby zaoszczędzić jeszcze więcej czasu, gdy sprawisz, że lokomotywy będą wyglądać jak ciężka praca!